[实用新型]多通道时分带通滤波器和电磁信号测试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及信号处理领域，更具体地，涉及一种多通道时分带通滤波器，尤其是一种用于民用飞机电磁兼容性前门耦合干扰测试的多通道时分带通滤波器，以及包含该多通道时分带通滤波器的电磁信号测试系统。

背景技术

民用飞机电磁兼容前门耦合测试是通过机载天线发射信号(由布置于舱室内的发射天线发射，或者由机载系统设备/线缆发射)，通过机载天线接收，并传输至频谱分析仪和控制系统进行分析。民用飞机机载天线前门耦合干扰测试通常包括机上设备/电缆射频发射测试和便携式电子设备干扰路径损耗(IPL)测试。

实用新型内容

现有的民用飞机电磁兼容前门耦合测试系统基本上都是对机载天线进行逐个测试。然而，由于民用飞机上有十几甚至二十几个机载天线，在测试时需要逐个天线进行测试，而且还需要频繁的手动更换连接于被测机载天线端口处的同轴测试电缆，试验过程繁琐复杂，测试时间很长，试验效率很低。

针对以上问题，本实用新型提供了一种多通道时分带通滤波器，尤其是用于民用飞机电磁耦合性前门耦合干扰测试的多通道时分带通滤波器，还提供了包含该多通道时分带通滤波器的电磁信号测试系统，如飞机电磁兼容前门耦合测试系统。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种多通道时分带通滤波器，包括：多个滤波通道，其被配置为以时分方式通过该多个滤波通道中的一个滤波通道接收电磁信号并对该电磁信号进行滤波处理；以及输出开关系统，其同时连接该多个滤波通道并被配置为选择性地将从多个滤波通道中的该一个滤波通道接收的电磁信号传输给频谱分析仪，以进行频谱分析。

在一种实现中，该多个滤波通道中的每个滤波通道包括：第一开关，用于接收待滤波的电磁信号；放大器，其与该第一开关相连，用于对来自该第一开关的电磁信号进行功率放大；第二开关，其与该第一开关和该放大器相连，用于选择性地输出来自该第一开关的电磁信号或来自该放大器的放大后的电磁信号；以及通道内滤波器，其与该第二开关相连，用于对来自该第二开关的电磁信号进行滤波。

在一种实现中，该第一开关和该第二开关包括单刀双掷(SP2T)开关。

在一种实现中，该第一开关和该第二开关中的至少一个包括HMC284AMS8G芯片。

在一种实现中，该放大器是低噪声放大器。

在一种实现中，该放大器包括RAM-8A+芯片和PMA-545G1+芯片，分别覆盖该放大器的工作频段的低端和高端。

在一种实现中，该输出开关系统包括：多个第一级开关，每个第一级开关与多个通道组中的一个通道组相连，用于选择性接收来自该通道组中的一个滤波通道的电磁信号，其中该多个通道组中的每个通道组包括该多个滤波通道中的至少一个滤波通道，并且该多个通道组中的各个通道组互不重叠；以及第二级开关，其与该多个第一级开关相连，用于选择性接收来自该多个第一级开关中的一个第一级开关的电磁信号。

在一种实现中，该多个滤波通道包括16个滤波通道，并且该16个滤波通道被平均划分为4个通道组，每个通道组与一个第一级开关相连。

在一种实现中，该多个第一级开关和该第二级开关中的任一个是单刀四掷(SP4T)开关。

在一种实现中，该多个第一级开关和该第二级开关中的至少一个包括HMC241ALP3E开关。

在一种实现中，该多通道时分带通滤波器还包括电池单元，用于对该多个滤波通道和该输出开关系统中的至少一者供电。

在一种实现中，该多通道时分带通滤波器用于民用飞机电磁耦合性前门耦合干扰测试，并且其中该电磁信号为来自机载天线的电磁信号。

根据本公开的另一个方面，提供了一种电磁信号测试系统。该电磁信号测试系统包括：如前所述的多通道时分带通滤波器，用于选择性接收电磁信号；该频谱分析仪，其用于接收来自该多通道时分带通滤波器的电磁信号，并对所接收的电磁信号进行频谱分析；以及控制系统，其与该多通道时分带通滤波器相连，用于控制该多通道时分带通滤波器的多个滤波通道中的一个滤波通道处于工作状态。

在一种实现中，该电磁信号测试系统用于民用飞机电磁耦合性前门耦合干扰测试，并且其中该电磁信号为来自机载天线的电磁信号。