[实用新型]一种机动车设计用图纸精准型安放装置

权利要求书

1.一种机动车设计用图纸精准型安放装置，其特征在于，包括有前滑轨（1）、第一弹性元件（2）、前滑块（3）、第一拉绳（4）、伺服电机（5）、第一绕线轮（6）、转轴（7）、第一拉线（8）、滚筒（9）、磁铁（10）、第二拉线（11）、后滑块（12）、轴承座（13）、后滑轨（14）、安放台（15）、底座（16）、气缸（17）、摆动座（18）和支撑杆（19）；底座（16）顶部设有摆动座（18）和支撑杆（19），摆动座（18）位于支撑杆（19）后方，摆动座（18）上安装有气缸（17），气缸（17）顶端铰接连接有安放台（15），安放台（15）底部与支撑杆（19）顶端铰接连接，安放台（15）顶部后方设有后滑轨（14），后滑轨（14）上设有后滑块（12），后滑块（12）前方设有轴承座（13），轴承座（13）上安装有转轴（7），转轴（7）上连接有滚筒（9）和第一绕线轮（6），滚筒（9）位于第一绕线轮（6）后方，第一绕线轮（6）上绕有第一拉绳（4），第一拉绳（4）末端与安放台（15）顶部右壁连接，安放台（15）顶部前方设有前滑轨（1），前滑轨（1）上设有前滑块（3），前滑块（3）左侧与安放台（15）顶部左壁之间连接有第一弹性元件（2），前滑块（3）后侧设有伺服电机（5），伺服电机（5）与转轴（7）连接，安放台（15）顶部左壁连接有第二拉线（11）和第一拉线（8），第二拉线（11）位于第一拉线（8）后方，第二拉线（11）和第一拉线（8）末端均连接有磁铁（10）。

2.根据权利要求1所述的一种机动车设计用图纸精准型安放装置，其特征在于，还包括有第二绕线轮（20）、第二拉绳（21）和第二弹性元件（22），后滑块（12）和安放台（15）顶部左壁之间连接有第二弹性元件（22），转轴（7）上设有第二绕线轮（20），第二绕线轮（20）上绕有第二拉绳（21），第二拉绳（21）末端与安放台（15）顶部右壁连接，第二绕线轮（20）位于滚筒（9）后方。

3.根据权利要求1所述的一种机动车设计用图纸精准型安放装置，其特征在于，还包括有第三弹性元件（23），安放台（15）底部与底座（16）顶部之间连接有第三弹性元件（23），第三弹性元件（23）位于支撑杆（19）前方，第三弹性元件（23）的材质为高质碳素弹簧钢，第三弹性元件（23）的横截面为圆形。

4.根据权利要求1所述的一种机动车设计用图纸精准型安放装置，其特征在于，滚筒（9）上开有凹槽（24），凹槽（24）的立体形状为圆柱体，圆柱体的底面形状为圆形，圆的直径为3cm，凹槽（24）的深度为6cm，凹槽（24）的内表面为非光滑表面，凹槽（24）的总体积占滚筒（9）体积的1/5。

5.根据权利要求1所述的一种机动车设计用图纸精准型安放装置，其特征在于，底座（16）的材质为不锈钢。

6.根据权利要求1所述的一种机动车设计用图纸精准型安放装置，其特征在于，第一弹性元件（2）和第二弹性元件（22）均为弹簧。

7.根据权利要求1所述的一种机动车设计用图纸精准型安放装置，其特征在于，支撑杆（19）的材质为Q235钢。