[实用新型]一种用于三轮车的刹车驻车结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及刹车技术领域，尤其涉及一种用于三轮车的刹车装置。

背景技术

常见的三轮车的刹车装置都是采用手拉杆式刹车杆，并且将其安装在三轮车前叉并朝向用户的方向，虽然这样的安装结构对应用户刹车时来说比较省力，但是也正因为这样的安装位置导致用户经常的上车时，一不注意就容易被刹车杆擦伤，随着技术的不断发展，电动三轮车采用将刹车装置设置在车把的把手上，但是，这样的刹车装置都是用来减速的，并不能做驻车用，由此，现有的电动三轮车的刹车系统和驻车是分开的，而且操作也很不方便。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种用于三轮车的刹车驻车结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于三轮车的刹车驻车结构，包括与车把固定的刹车座与刹车手柄，所述刹车座上设置有可供刹车闸线穿过并与刹车手柄连接的线槽、驻车开关，该驻车开关上连接有驻车杆，该驻车杆底部设置有驻车圆片，所述刹车手柄上一体成型有刹车连接件，该刹车连接件对应驻车杆的位置开有杆道，该杆道的两侧的壁上开有可容置驻车圆片的滑槽，该杆道的沿着驻车手柄刹车运动方向的一端开有与驻车圆片形状一致的驻车槽，所述驻车槽上设置有回复弹簧。

进一步地，所述驻车开关依次包括有按压帽、安装座、伸缩杆和固定座，所述按压帽外套设在安装座上，所述伸缩杆一端套设在按压帽内，所述安装座与固定座螺纹连接并形成腔体，所述伸缩杆设置在腔体内，所述安装座内壁上对应伸缩杆的位置间隔设置有呈阶梯状的楔形卡块，所述按压帽底部圆周呈锯齿状，所述伸缩杆的杆体上设置有楔形凸起，所述楔形凸起分别与楔形卡块、以及按压帽底部圆周相互啮合，从而通过伸缩杆上的楔形凸起在按压帽呈锯齿状的底部的配合下卡在安装座的楔形卡块上，配合驻车杆工作达到驻车目的，或者通过按压帽推动伸缩杆下压，使得伸缩杆上的楔形凸起进入楔形卡块与楔形卡块之间的缝隙中，配合驻车杆达到解除驻车状态。

进一步地，所述刹车手柄的表面设置有防滑纹，从而达到防止用户在使用时存在打滑现象，增加实用安全性能。

进一步地，所述驻车杆穿设固定座与伸缩杆连接，所述腔体内的驻车杆部分套有弹簧，该驻车杆对应弹簧的上端一体成型有限位块，使得楔形凸起卡在楔形卡块上时，驻车杆收到伸缩杆的推动向下运动，带动驻车圆片进入驻车槽，从而达到驻车效果。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型采用将驻车与刹车装置结合为一体，用户一边可以通过掰动刹车手柄来达到三轮车减速或者停止前进的目的，另一边，用户可以通过驻车开关配合驻车杆带动驻车圆片进入或这离开驻车槽来达到固定驻车手柄或者释放驻车手柄实现驻车或者解除驻车状态的效果，本实用新型设计合理，符合市场需求，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构视图；

图2为本实用新型的驻车手柄的结构示意图；

图3为本实用新型的驻车连接件上滑槽的横截面图；

图4为本实用新型驻车开关的结构示意图；

图5为本实用新型驻车开关的爆炸图；

图6为本实用新型的楔形卡块示意图。

具体实施方式