[实用新型]一种钢围堰定位船锚缆收放装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及围堰施工技术领域，具体地指一种钢围堰定位船锚缆收放装置。

背景技术

钢围堰是一种利用多种形状钢材组合而成的无盖无底的框围结构，其既能作为承台施工挡水结构，又能作为钻孔平台的支撑结构，在大型桥梁工程水中下部结构施工中得到广泛应用。钢围堰通常有自浮式与吊装式两种，其中自浮式钢围堰在船厂加工制造、下水，利用围堰自身浮力漂浮于水上，通过船舶拖运至施工场地，在围堰上游方向设置定位船，由定位船牵引钢围堰就位，然后注水下沉。现有的定位船一般通过控制锚缆来对定位船进行精确定位，但是现有技术一般仅仅使用卷扬机收放锚缆来达到控制锚缆的目的，而卷扬机不能精确控制锚缆的收放，只能在大范围内控制锚缆的收放，因此精确控制定位船的目的难以达到，实际应用时，定位船的位置容易出现偏差，这样的偏差容易导致钢围堰下放不准确，影响施工。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种钢围堰定位船锚缆收放装置。

本实用新型的技术方案为：一种钢围堰定位船锚缆收放装置，包括固定在定位船甲板上的基座和设置于基座上卷扬机，其特征在于：还包括固定在定位船甲板上的调节装置；所述的调节装置包括固定在甲板上的系缆柱和通过缆绳与卷扬机连接的后限位杆；所述的系缆柱为至少两根并列间隔排布的钢柱形成的锚固结构；所述的后限位杆布置于系缆柱和卷扬机之间，后限位杆上穿设有螺杆；所述的螺杆穿过后限位杆的端部上设置有后限位螺母，螺杆通过后限位螺母可调节地固定在后限位杆上，螺杆穿过系缆柱的另一端与连接铁锚的锚缆固定连接。

进一步的所述的调节装置还包括前限位杆；所述的前限位杆通过前限位螺母可调节地固定在螺杆端部，前限位杆与后限位杆分置于系缆柱的前后两侧，前限位杆与锚缆固定连接。

进一步的所述的螺杆有两根，分置于系缆柱的两侧，两根螺杆与前限位杆、后限位杆形成环套在系缆柱上的框架结构。

进一步的所述的缆绳上穿设有动滑车和定滑车；所述的定滑车固定在基座上位于动滑车与卷扬机之间；所述的动滑车缠绕在缆绳上随缆绳移动而移动。

进一步的还包括导向马口；所述的导向马口为固定在甲板边缘的两根并列间隔排列的短柱形成的导向结构；所述的锚缆上端穿过导向马口中间的间隙与螺杆连接。

本实用新型的优点有：第一、稳定可靠：本实用新型利用滑车组减小了卷扬机牵引力，锚缆拉力主要通过定滑车直接传递至卷扬机基座，对卷扬机基座作用力矩小，提高了基座的稳定性，锚缆收放到位后，锚缆同时受到卷扬机制动器和限位横梁的锚固作用，可靠性高。

第二、经济：本实用新型设备占用少，锚缆收放效率高，有效节约了设备、人力成本，通过滑车组减小对卷扬机牵引力要求，可降低采购的卷扬机规格，降低设备购置成本。

第三、操作简便：定位船锚缆初步收放通过卷扬机实现，可快速收放锚缆至预定长度，利用卷扬机制动器，可快速锁定锚缆，整体操作简便易行。

第四、控制精度高：本实用新型通过卷扬机与螺杆两种方式同步控制锚缆的收放。滑车组配合卷扬机收放锚缆，由于动滑车对位移的缩减作用，提高了卷扬机的控制精度，对于锚缆长度的细微调整，可通过手动调节精轧螺纹钢紧固螺母实现，控制精度高。

第五、适用性广：本实用新型可通过更换滑车组或卷扬机适应不同的锚缆张拉力，卷扬机基座、导向马口可根据定位船构造布置，具有良好的适用性。

附图说明

图1：本实用新型的侧视图；

图2：本实用新型的俯视图；

其中：1—定位船；2—基座；3—卷扬机；4—系缆柱；5—缆绳；6—后限位杆；7—螺杆；8—后限位螺母；9—锚缆；10—前限位杆；11—前限位螺母；12—动滑车；13—定滑车；14—导向马口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1～2，一种钢围堰定位船锚缆收放装置，包括固定在定位1船甲板上的基座2和多组牵引机构(如图2所示)，每组牵引机构包括一个固定在基座2上的卷扬机3，本实施例的收放装置通过卷扬机3控制缆绳5的收放，另外本实施例在缆绳5上缠绕有动滑车12和定滑车13，通过动滑车12能够有效的降低卷扬机3的牵引力，动滑车12上的缆绳5缠绕数量就是卷扬机3的省力倍数。定滑车13固定在基座上，动滑车12缠绕在缆绳5上与缆绳5一起移动。