[实用新型]混合动力车辆有效

专利信息
申请号: 201621288836.7 申请日: 2016-11-28
公开(公告)号: CN206589651U 公开(公告)日: 2017-10-27
发明(设计)人: 贾春林 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60K1/02 分类号: B60K1/02;B60K17/06
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 黄德海
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 混合 动力 车辆
【权利要求书】:

1.一种混合动力车辆,其特征在于,包括:

发动机动力总成,所述发动机动力总成设置在所述车辆的前机舱内;

第一电动发电机,所述第一电动发电机设置在所述车辆的前机舱内,且所述第一电动发电机可驱动所述车辆的前轮转动;

第二电动发电机和第三电动发电机,所述第二电动发电机和第三电动发电机设置在所述车辆的车架上且可分别驱动所述车辆的后轮转动。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆,其特征在于,所述发动机动力总成通过悬置固定在所述车辆的前副车架或/和所述车辆的纵梁上。

3.根据权利要求2所述的混合动力车辆,其特征在于,所述发动机动力总成包括:发动机和变速箱,所述变速箱的壳体与所述第一电动发电机的壳体为一体成型件。

4.根据权利要求3所述的混合动力车辆,其特征在于,所述发动机设置在所述变速箱的右侧,所述第一电动发电机设置在所述变速箱的上侧,所述发动机的右端通过悬置固定在所述前副车架上,所述第一电动发电机或所述变速箱的左端通过悬置固定在所述前副车架上。

5.根据权利要求1所述的混合动力车辆,其特征在于,还包括:前电机控制器,所述前电机控制器与所述第一电动发电机相连,且所述前电机控制器通过前电控支架固定在所述车辆的纵梁上。

6.根据权利要求1所述的混合动力车辆,其特征在于,所述第一电动发电机用于驱动左前轮和右前轮,所述发动机动力总成的动力可与所述第一电动发电机动力耦合以驱动整车行驶。

7.根据权利要求1所述的混合动力车辆,其特征在于,所述发动机动力总成的动力可分别与第二电动发电机的动力和第三电动发电机的动力耦合以驱动整车行驶。

8.根据权利要求1所述的混合动力车辆,其特征在于,所述第二电动发电机和所述第三电动发电机设置在所述车辆的地板的下方,所述第二电动发电机和所述第三电动发电机分别通过悬置固定在所述车辆的后副车架上。

9.根据权利要求1所述的混合动力车辆,其特征在于,还包括:后电机控制器,所述后电机控制器分别与所述第二电动发电机和第三电动发电机相连,所述后电机控制器与所述车辆的车载充电器集成在一起。

10.根据权利要求9所述的混合动力车辆,其特征在于,所述后电机控制器设置在车辆的地板上方。

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