[实用新型]一种飞行器机臂连接结构有效
申请号: | 201621288936.X | 申请日: | 2016-11-26 |
公开(公告)号: | CN206485555U | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
发明(设计)人: | 张维阳 | 申请(专利权)人: | 山东天禧航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C1/06 | 分类号: | B64C1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 25300*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞行器 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及飞行器领域,尤其涉及一种飞行器机臂连接结构。
背景技术
多旋翼飞行器,具有机动灵活、反应迅速等诸多有点,广泛应用于军事、科研、农业等领域,以执行运输、投递、监视、侦查等任务。
中国实用新型专利CN204688410U公开了一种多旋翼飞行器及机臂夹持机构。该多旋翼飞行器,包括机身、机臂、安装在机臂上的动力装置以及机臂夹持装置。机臂包括相对设置的自由端及固定端。机臂夹持装置包括与机身连接的夹持机构,夹持机构包括夹持件、压紧块及锁紧件。但是,该专利中的机臂相对于机身不可弯折,机臂的长度较长时,飞行器不便于储存和运移。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种飞行器机臂连接结构,从而解决现有技术中存在的前述问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:一种飞行器机臂连接结构,包括机臂,机臂具有一自由端和一固定端,还包括与飞行器本体连接的第一连接板和第二连接板,机臂的固定端设于第一连接板和第二连接板之间,且与第一连接板和第二连接板可旋转连接;第一连接板和第二连接板向机臂的自由端延伸一段形成固定连接部,固定连接部与机臂可分离/固定连接。
优选地,还包括顺次首尾通过连接销串接的多个快锁拉杆,形成拉杆链,拉杆链的一端与固定连接部枢轴连接,另一端与一快锁扳手枢轴连接,快锁扳手和拉杆链可折叠缠绕在固定连接部上,快锁扳手与固定连接部卡合连接。
优选地,机臂与固定连接部之间套设有快锁管夹。
优选地,第一连接板和第二连接板的内侧均设有第一凸凹连接部;
快锁管夹的两侧设有与第一凸凹连接部相嵌合的第二凸凹连接部。
优选地,快锁扳手上设有弹簧和快锁键,快锁键与快锁扳手可伸缩连接,弹簧一端抵于快锁键上,另一端抵于快锁扳手上;快锁扳手上设有第一夹紧孔,快锁键上设有第二夹紧孔,第一夹紧孔和第二夹紧孔可重叠/交错设置;固定连接部上设有卡块,卡块卡在第一夹紧孔和第二夹紧孔中。
优选地,快锁管夹上设有缺口,缺口两侧设有螺栓孔,快锁管夹通过螺栓夹紧设置于机臂上。
优选地,还包括管夹,机臂的固定端设有台肩,管夹套设在机臂并抵于台肩处,管夹的一端与第一连接板和第二连接板通过管夹连接轴枢轴连接。
优选地,第一凸凹连接部和第二凸凹连接部均为波浪形。
本实用新型的有益效果是:本实用新型不使用时可将机臂向上弯折90度,减小了飞行器的整体体积,使得飞行器便于运移。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的爆炸示意图;
图2是图1所示实施例的第一状态图;
图3是图1所示实施例的第二状态图;
图4是图1所示实施例的第三状态图;
图5是图1所示实施例的第四状态图;
附图标记:1-机臂,101-台肩,2-第一连接板,3-管夹,4-第二连接板,40- 固定连接部,41-卡块,42-第一凸凹连接部,5-管夹连接轴,6-快锁拉杆,7-快锁扳手,71-第一夹紧孔,8-弹簧,9-快锁键,91-第二夹紧孔,10-连接销,11- 快锁管夹,111-缺口,112-螺栓孔,113-第二凸凹连接部,12-拉杆链。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:如图1所示,一种飞行器机臂连接结构,包括机臂1,所述机臂1具有一自由端和一固定端,还包括与飞行器本体连接的第一连接板2和第二连接板 4,所述机臂1的固定端设于所述第一连接板2和所述第二连接板4之间,且与所述第一连接板2和所述第二连接板4可旋转连接;所述第一连接板2和所述第二连接板4向所述机臂1的自由端延伸一段形成固定连接部40,所述固定连接部40与所述机臂1可分离/固定连接。
作为优选,如图1所示,还包括顺次首尾通过连接销10串接的多个快锁拉杆 6,形成拉杆链12,所述拉杆链12的一端与所述固定连接部40枢轴连接,另一端与一快锁扳手7枢轴连接,所述快锁扳手7和所述拉杆链12可折叠缠绕在所述固定连接部40上,所述快锁扳手7与所述固定连接部40卡合连接。
作为优选,如图1所示,所述机臂1与所述固定连接部40之间套设有快锁管夹11。
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