[实用新型]装载机驱动桥及装载机有效
申请号: | 201621294266.2 | 申请日: | 2016-11-30 |
公开(公告)号: | CN206409591U | 公开(公告)日: | 2017-08-15 |
发明(设计)人: | 魏永祥;袁群威;杨国秀 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械有限公司 |
主分类号: | F16H35/12 | 分类号: | F16H35/12;F16H1/32;F16H57/08;F16H57/023;F16F15/127 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 邹丹 |
地址: | 221004 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装载 驱动 | ||
1.一种装载机驱动桥,其特征在于,包括行星架(1)、行星轮(3)、轴(4)、缓冲装置和太阳轮(5);所述太阳轮(5)与所述行星轮(3)啮合,所述行星轮(3)与所述轴(4)驱动连接,所述轴(4)通过所述缓冲装置与所述行星架(1)驱动连接。
2.根据权利要求1所述的装载机驱动桥,其特征在于,所述缓冲装置包括第一法兰(6)、弹性件(7)和第二法兰(8),所述第一法兰(6)与所述轴(4)刚性连接,所述第二法兰(8)与所述行星架(1)刚性连接;所述弹性件(7)设于所述第一法兰(6)和所述第二法兰(8)之间,且所述弹性件(7)与所述第一法兰(6)和所述第二法兰(8)都固定相连。
3.根据权利要求2所述的装载机驱动桥,其特征在于,所述第一法兰(6)设有圆孔(61),所述轴(4)设于所述圆孔(61)内且两者轴孔配合。
4.根据权利要求2所述的装载机驱动桥,其特征在于,所述行星架(1)设有第一安装孔(11),所述第一安装孔(11)内径大于所述轴(4)的外径,所述轴(4)穿过所述第一安装孔(11)或者端部位于所述第一安装孔(11)内。
5.根据权利要求4所述的装载机驱动桥,其特征在于,所述第一安装孔(11)为长圆孔或者腰型孔。
6.根据权利要求4所述的装载机驱动桥,其特征在于,所述第一安装孔(11)和所述轴(4)之间设有第一弹性元件。
7.根据权利要求6所述的装载机驱动桥,其特征在于,所述第一弹性元件选自弹簧和橡胶。
8.根据权利要求4所述的装载机驱动桥,其特征在于,所述第二法兰(8)设有第二安装孔(81),所述第二安装孔(81)内径大于所述轴(4)的外径,所述轴(4)穿过所述第二安装孔(81)。
9.根据权利要求8所述的装载机驱动桥,其特征在于,所述第二安装孔(81)为长圆孔或者腰型孔。
10.根据权利要求8所述的装载机驱动桥,其特征在于,所述第二安装孔(81)和所述轴(4)之间设有第二弹性元件。
11.根据权利要求8所述的装载机驱动桥,其特征在于,所述第一安装孔(11)和所述第二安装孔(81)对齐。
12.根据权利要求11所述的装载机驱动桥,其特征在于,所述第一安装孔(11)和所述第二安装孔(81)的形状相同。
13.根据权利要求10所述的装载机驱动桥,其特征在于,所述第二弹性元件选自弹簧和橡胶。
14.根据权利要求2所述的装载机驱动桥,其特征在于,所述弹性件(7)选自弹簧和橡胶。
15.根据权利要求2所述的装载机驱动桥,其特征在于,所述轴(4)的数量至少为两根,各根所述轴(4)绕着所述太阳轮(5)的中心轴线对称设置。
16.根据权利要求15所述的装载机驱动桥,其特征在于,各所述轴(4)通过同一套所述缓冲装置与所述行星架(1)驱动连接。
17.根据权利要求2所述的装载机驱动桥,其特征在于,所述弹性件(7)与所述第一法兰(6)硫化固定;和/或,所述弹性件(7)与所述第二法兰(8)硫化固定。
18.一种装载机,其特征在于,包括权利要求1-17任一所述的装载机驱动桥。
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