[实用新型]支架有效
申请号: | 201621297824.0 | 申请日: | 2016-11-30 |
公开(公告)号: | CN206278165U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 彭海波;王淼;董琳;岳国辉;刘珍海 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)13126 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 | ||
1.一种支架,设置在车辆的上边梁(1)上,以构成对翼子板(2)的支撑,其特征在于:所述支架包括沿车辆高度方向形成对所述翼子板支撑的第一支撑板(3),以及沿车辆宽度方向形成对所述翼子板(2)支撑的第二支撑板(4);所述第一支撑板(3)和所述第二支撑板(4)固连且成角度设置。
2.根据权利要求1所述的支架,其特征在于:于所述第一支撑板(3)上设有溃缩部(9);碰撞发生时,所述第一支撑板(3)因所述溃缩部(9)而具有沿车辆高度方向上的溃缩。
3.根据权利要求2所述的支架,其特征在于:所述溃缩部(9)为设置于所述第一支撑板(3)上的溃缩槽。
4.根据权利要求1所述的支架,其特征在于:所述第一支撑板(3)和所述第二支撑板(4)交汇连接而呈L形;于所述第一支撑板(3)和所述第二支撑板(4)的交汇处,形成有与所述上边梁(1)连接安装的安装部(7)。
5.根据权利要求4所述的支架,其特征在于:所述安装部(7)包括相对于所述第二支撑板(4)而设于所述第一支撑板(3)另一侧的安装板(701),以及设于所述安装板(701)上的安装孔(702),所述安装孔(702)为长条孔。
6.根据权利要求5所述的支架,其特征在于:于所述安装板(701)和所述第一支撑板(3)之间连接设有加强筋块(8)。
7.根据权利要求4所述的支架,其特征在于:于所述第一支撑板(3)上设有与所述翼子板(2)形成固连的第一连接部(301);于所述第二支撑板(4)的自由端设有沿车辆高度方向延伸以与所述翼子板(2)侧面连接的第二连接部(401)。
8.根据权利要求7所述的支架,其特征在于:所述第二连接部(401)包括形成于所述第二支撑板(4)自由端的翻边(4011),以及设于所述翻边(4011)上的胶槽(4012)。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的支架,其特征在于:于所述第二支撑板(4)上设有减重部(5)。
10.根据权利要求9所述的支架,其特征在于:于所述减重部(5)周边的所述第二支撑板(4)上,设有沿车辆宽度方向延伸的加强筋条(6)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201621297824.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种半挂车流线型挡泥板
- 下一篇:车身结构