[实用新型]用于车辆的扶手组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，更具体而言，涉及一种用于车辆的扶手组件。

背景技术

如今，在使用车辆的过程中，人们不仅关注于车辆本身作为交通工具的性能，同时也要求在乘坐过程中车辆具有较高的舒适度并且在一定程度上直接或辅助提供娱乐设备。例如，在一些现有的车辆中，设置有用于支撑书本、笔记本或平板电脑的支撑板。但是这些支撑板通常需要额外设置在车辆中，这显然增加了车辆的安装和生产成本。在有些车辆中，将支撑板集成在现有的车辆部件中，但是，这些支撑板通常只能朝一个方向翻折，而无法在横向方向上移动，不方便使用。此外，设置在车辆中的扶手组件通常仅能够供车辆的前排或后排用户使用，并且仅能提供支撑作用，因此使用范围较窄且功能较为单一。

实用新型内容

针对相关技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种多功能的且方便车辆中不同位置乘客使用的用于车辆的扶手组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种用于车辆的扶手组件，包括：扶手箱、以及通过枢转轴套与扶手箱可枢转地连接的扶手，其中，枢转轴套和扶手可沿车辆的横向方向移动至与扶手箱错开的偏移位置，并且在偏移位置扶手可相对于扶手箱枢转。

根据本实用新型的实施例，扶手与枢转轴套可绕枢转轴套的轴线沿第一方向由覆盖扶手箱的储物腔的闭合位置枢转至露出储物腔的开启位置，其中，在偏移位置扶手可沿第一方向枢转。

根据本实用新型的实施例，在偏移位置，扶手可在与扶手箱成角度的打开位置、以及用于置物的置物位置之间枢转。

根据本实用新型的实施例，枢转轴套和扶手构造成可在与扶手箱沿车辆的纵向方向对齐的对齐位置以及偏移位置之间平移。

根据本实用新型的实施例，扶手箱进一步包括箱体、以及设置在箱体边缘且沿横向方向延伸的滑槽，其中，枢转轴套的主体容纳在滑槽中。

根据本实用新型的实施例，滑槽为弧形结构并且包括彼此相向的第一边缘和第二边缘，其中，第一边缘包括中央部段以及位于中央部段两端的端部部段，其中，中央部段与第二边缘之间的间距小于端部部段与第二边缘之间的间距。

根据本实用新型的实施例，枢转轴套进一步包括：容纳在滑槽中的主体、由主体的外表面凸出的止挡凸缘、以及设置在主体上的导向槽，其中，在偏移位置，止挡凸缘与第二边缘接触并且扶手可沿导向槽枢转。

根据本实用新型的实施例，扶手进一步包括：支撑主体、容纳在枢转轴套的主体中的枢转轴、以及连接支撑主体和枢转轴的连接杆，其中，连接杆延伸穿过导向槽。

根据本实用新型的实施例，枢转轴套的主体为圆柱形结构，并且滑槽的在端部部段与第二边缘之间的弧形部分至少覆盖圆柱形结构的周长的一半。

根据本实用新型的实施例，在偏移位置，枢转轴套的一端位于滑槽的在端部部段与第二边缘之间的弧形部分中，并且枢转轴套的止挡凸缘与第二边缘接触。

根据本实用新型的实施例，扶手的枢转轴与枢转轴套之间过盈配合。

根据本实用新型的实施例，扶手通过连接杆与枢转轴套固定连接，并且枢转轴套的外表面凸出设置有止挡凸缘，其中，止挡凸缘与连接杆之间形成固定夹角。

根据本实用新型的实施例，扶手箱进一步包括箱体、以及设置在箱体边缘且沿横向方向延伸的滑槽，其中，滑槽为弧形结构并且包括彼此相向的第一边缘和第二边缘，其中，在扶手的闭合位置，连接杆和止挡凸缘与第一边缘接触，在扶手的开启位置，连接杆与第二边缘接触，并且在偏移位置，连接杆位于滑槽外部并且止挡凸缘与第二边缘接触。

根据本实用新型的实施例，滑槽的第一边缘包括：中央部段、位于中央部段两端的第一端部部段、以及位于滑槽的端部和第一端部部段之间的第二端部部段，其中，止挡凸缘和连接杆可经由中央部段与第二边缘之间的间隙沿横向方向移动，并且在扶手的闭合位置，连接杆和止挡凸缘分别与第一端部部段和第二端部部段接触。

根据本实用新型的实施例，扶手进一步包括：在覆盖扶手箱的储物腔的闭合位置朝向储物腔的第一表面、以及与第一表面相对的第二表面，其中，至少在第一表面上设置有保持件，并且保持件包括卡片夹、电子设备保持器、杯架中的一种或多种。

本实用新型的有益技术效果在于：