[实用新型]一种移动直线循环式加速加载试验系统有效
申请号: | 201621313212.6 | 申请日: | 2016-11-23 |
公开(公告)号: | CN206192763U | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 冯晋祥;张鹏;国兴玉;张吉卫;贾倩;管志光;吴清珍;韩鹰;王慧君 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | G01N3/02 | 分类号: | G01N3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250023 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动 直线 循环 加速 加载 试验 系统 | ||
1.一种移动直线循环式加速加载试验系统,其特征在于,包括:
一个用于固定导轨、链传动副和动力机构的机架;
一个固定在机架上的导轨,导轨的上加载面为直线段,下加载面为船底形,上加载面与下加载面的两端通过曲线段平滑过渡连接,导轨为箱式结构,内部填充减震材料,且下加载面的直线段与试验碾压路面平行;
一个以上的碾压轮组,每个碾压轮组包括两个加载轮和一个碾压轮,碾压轮位于两个加载轮之间且同轴设置,两个加载轮沿着环形加载面做循环运动,同步运动的碾压轮实现碾压目的;
两组链传动副,对称设置在导轨的两侧,每组链传动副包括主动链轮、从动链轮和链条,且两个主动链轮同轴设置,两个从动链轮同轴设置,两个主动链轮的轮轴接动力机构;
所述链条通过链条销轴和连接件与碾压轮组装配在一起,且碾压轮组的轮轴轴线与链条纵向中心线垂直相交设置。
2.根据权利要求1所述的一种移动直线循环式加速加载试验系统,其特征在于,所述机架上设有用于调节主动链轮与从动链轮间距的链传动涨紧装置。
3.根据权利要求1或2所述的一种移动直线循环式加速加载试验系统,其特征在于,所述机架上方设有环境箱。
4.根据权利要求1或2所述的一种移动直线循环式加速加载试验系统,其特征在于,所述动力机构包括电机和与其连接的减速器。
5.根据权利要求1或2所述的一种移动直线循环式加速加载试验系统,其特征在于,所述加载轮采用胶轮导向加载。
6.根据权利要求1或2所述的一种移动直线循环式加速加载试验系统,其特征在于,所述机架上设有控制柜。
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