[实用新型]一种富盐软弱盐渍土地区无砟轨道路堤结构

权利要求书

1.一种富盐软弱盐渍土地区无砟轨道路堤结构，其特征是它包括：排水排盐层(1)，设置于富盐软弱盐渍土地基表层；抗腐蚀加固桩(2)，纵向、横向间隔设置在富盐软弱盐渍土地基中；抗溶陷加筋垫层(3)，铺设在抗腐蚀加固桩(2)上方；路堤(4)，填筑在抗溶陷加筋垫层(3)上方；反压护道(5)，填筑在路堤(4)两侧边坡坡脚外；排水系统(7)，包括排水沟(71)和倾斜排水排盐孔(72)，排水沟(71)设置在排水排盐层(1)两侧外，倾斜排水排盐孔(72)沿线路纵向间隔设置在排水排盐层(1)与两侧排水沟(71)交界处。

2.如权利要求1所述的一种富盐软弱盐渍土地区无砟轨道路堤结构，其特征是：所述富盐软弱盐渍土地基表层是指表层土挖除后的坑底，表层土挖除厚度不少于0.5m，坑底由路基中心向两侧设置2％坡度；所述排水排盐层(1)由从下至上依次铺设的中粗砂层(11)、碎石层(12)构成，中粗砂层(11)厚度不少于0.1m，碎石层(12)厚度不少于0.4m。

3.如权利要求1所述的一种富盐软弱盐渍土地区无砟轨道路堤结构，其特征是：所述抗腐蚀加固桩(2)的桩体穿过排水排盐层(1)进入富盐软弱盐渍土地基中。

4.如权利要求3所述的一种富盐软弱盐渍土地区无砟轨道路堤结构，其特征是：所述抗腐蚀加固桩(2)采用具有耐酸碱腐蚀性能的括水泥粉煤灰碎石桩、管桩、素混凝土桩或钢筋混凝土桩；抗腐蚀加固桩(2)由路基中心按2％坡度向两侧设置至路堤边坡与反压护道平台的交点，抗腐蚀加固桩(2)桩长和桩间距按无砟轨道沉降控制标准设计且桩长不小于富盐盐渍土溶陷临界深度；所述抗腐蚀加固桩(2)在排水排盐层(1)面上采用正三角形或矩形布设，桩顶设有配置钢筋的桩帽(21)。

5.如权利要求4所述的一种富盐软弱盐渍土地区无砟轨道路堤结构，其特征是：所述桩帽(21)之间铺设有碎石垫层(22)，碎石垫层(22)的厚度不小于桩帽(21)的高度；所述抗溶陷加筋垫层(3)设置在桩帽(21)和碎石垫层(22)上方，以2％的坡度由路基中心向两侧铺设至抗腐蚀加固桩(2)最外侧桩帽(21)的边缘。

6.如权利要求5所述的一种富盐软弱盐渍土地区无砟轨道路堤结构，其特征是：所述抗溶陷加筋垫层(3)由从下至上依次铺设的第一掺水泥碎石层(31)、钢塑加筋复合土工格栅(32)、第二掺水泥碎石层(33)构成，其中钢塑加筋复合土工格栅(32)在抗腐蚀加固桩(2)最外侧桩帽(21)边缘的回折长度不少于2.5m。

7.如根据权利要求5所述的一种富盐软弱盐渍土地区无砟轨道路堤结构，其特征是：所述钢塑加筋复合土工格栅(3.2)的抗拉强度按下式计算：

ζ_s＝βH

式中，T为土工格栅抗拉力，kN/m；f_c为格栅蠕变折减系数，取3.6～4.0；f_m为材料生产稳定性可信系数，取1.05～1.10；f_d为施工损伤系数，取1.2～1.4；f_e为环境-酸碱-微生物影响系数，取1.8～2.0；[s_f]为无砟轨道铁路路基面允许沉降量，单位mm；r为桩边缘至桩间土中心或形心的距离，单位m；ζ_s为卸载系数(0≤ζ_s＜1)；E_g为格栅抗拉刚度，单位kN/m；β为衰减系数，单位1/m，β取值与路堤填料有关，由现场试验确定。

8.如权利要求1所述的一种富盐软弱盐渍土地区无砟轨道路堤结构，其特征是：所述路堤(4)包括从下至上依次填筑的基床以下路堤(41)、基床底层(42)和基床表层(43)。

9.如权利要求1所述的一种富盐软弱盐渍土地区无砟轨道路堤结构，其特征是：所述路堤(4)、反压护道(5)两侧的路堤边坡(61)、反压护道边坡(6.2)上铺设有边坡坡面防护结构(6)，边坡坡面防护结构(6)采用土工网垫客土撒草籽、人字形截水骨架或空心砖等形式。

10.如权利要求1所述的一种富盐软弱盐渍土地区无砟轨道路堤结构，其特征是：所述倾斜排水排盐孔(72)沿线路纵向按1.0m进行等间距开孔，倾斜排水排盐孔(72)由排水排盐层(1)向两侧排水沟(71)倾斜，倾斜坡度不小于6％，孔径不小于100mm，孔口与排水沟沟底高差不小于0.4m。