[实用新型]测扭机构

权利要求书

1.一种测扭机构，其特征在于，包括测扭活塞固定销(2)、测扭活塞(3)、测扭油缸(4)、测扭油缸固定销(5)、测扭油缸支承盘(6)、环形分油管(7)以及滑油压力表(8)，其中：

所述测扭活塞固定销(2)、所述测扭活塞(3)、所述测扭油缸(4)、所述测扭油缸固定销(5)均为多个；其中所述测扭活塞固定销(2)、所述测扭活塞(3)、所述测扭油缸(4)、所述测扭油缸固定销(5)的数量各一个组成一套测扭活塞组件；所述测扭机构包括多套扭活塞组件；

多套所述扭活塞组件均与所述测扭油缸支承盘(6)的圆周方向上一一固定连接；多套所述扭活塞组件均分别与所述环形分油管(7)连通，且每套所述扭活塞组件中的测扭油缸(4)和测扭活塞(3)构成一组油腔(B)；所述油腔(B)通过减速器机匣(1)左上方一套所述扭活塞组件中的测扭活塞固定销(2)与所述滑油压力表(8)连通。

2.如权利要求1所述的测扭机构，其特征在于，

所述扭活塞组件具体为六套。

3.如权利要求2所述的测扭机构，其特征在于，

每个所述测扭活塞(3)均通过所述测扭活塞固定销(2)固定在减速器机匣(1)的凸耳内；每个所述测扭油缸(4)均通过所述测扭油缸固定销(5)与所述测扭油缸支承盘(6)圆周方向上的多个凸耳一一固定连接；且所述环形分油管(7)分别安装在六个所述测扭油缸固定销(5)上，且所述环形分油管(7)用于分别连通六个所述测扭油缸(4)的油腔(B)。

4.如权利要求3所述的测扭机构，其特征在于，

所述测扭机构还包括测扭泵(11)；所述测扭泵(11)设置在所述减速器机匣(1)的右下方；

所述测扭泵(11)一端与主滑油泵连通，所述测扭泵(11)的另一端通过所述减速器机匣(1)内的孔道与所述减速器机匣(1)右下方的一套扭活塞组件中的测扭活塞固定销(2)连通；且所述测扭活塞固定销(2)上的径向孔还与对应的所述测扭活塞(3)的内腔连通，且所述测扭活塞(3)的内腔依次通过所述测扭活塞(3)轴颈根部的孔与所述测扭油缸(4)连通构成所述油腔(B)。

5.如权利要求4所述的测扭机构，其特征在于，

所述滑油压力表(8)设置在所述减速器机匣(1)的左上方；所述滑油压力表(8)其具体与所述减速器机匣(1)的左上方的一套所述扭活塞组件连通设置。

6.如权利要求5所述的测扭机构，其特征在于，

所述测扭机构还包括滑油路(10)和油孔(9)；其中，所述油腔(B)具体通过所述减速器机匣(1)左上方一套所述扭活塞组件中的测扭活塞固定销(2)、滑油路(10)和油孔(9)与所述滑油压力表(8)连通。

7.如权利要求1所述的测扭机构，其特征在于，

所述测扭机构还包括放油口(A)；所述测扭油缸(4)的轴颈上设置有径向切口，所述测扭活塞(3)上也设置有切口，上述两个切口构成了所述放油口(A)。

8.如权利要求6所述的测扭机构，其特征在于，

所述测扭机构还包括盲孔螺母(C)、螺钉(E)；所述盲孔螺母(C)位于所述环形分油管(7)的一侧，所述螺钉(E)位于所述环形分油管(7)的另一侧；所述螺钉(E)与所述盲孔螺母(C)螺纹配合；所述螺钉(E)与所述盲孔螺母(C)用于固定连接所述环形分油管(7)和测扭油缸固定销(5)。

9.如权利要求8所述的测扭机构，其特征在于，

所述测扭机构还包括锁紧垫片(F)；所述锁紧垫片(F)设置在所述螺钉(E)与所述环形分油管(7)之间。

10.如权利要求9所述的测扭机构，其特征在于，

所述测扭机构还包括第一卡圈(G)；第二卡圈(H)；所述第一卡圈(G)与所述第二卡圈(H)用于固定连接测扭油缸支承盘(6)以及测扭活塞组件。