[实用新型]一种推力杆支座及具有其的驱动桥总成和车辆有效

专利信息
申请号: 201621319553.4 申请日: 2016-12-05
公开(公告)号: CN206242836U 公开(公告)日: 2017-06-13
发明(设计)人: 周国胜;李军;原顺法 申请(专利权)人: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
主分类号: B60G7/00 分类号: B60G7/00
代理公司: 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙)11346 代理人: 石辉
地址: 101400 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 推力 支座 具有 驱动 总成 车辆
【权利要求书】:

1.一种推力杆支座,包括:

底座(1),其用于安装在驱动桥的桥包上;和

连接柱(2),其上具有用于装配推力杆(3)的第一安装孔(21);

其特征在于,

所述底座(1)上设有容置部(11),所述容置部(11)能够放入所述推力杆(3)的杆头(31)的部分,以缩短所述推力杆(3)的杆头(31)的装配孔轴线到所述底座(1)的上表面(12)的垂直距离。

2.如权利要求1所述的推力杆支座,其特征在于,所述容置部(11)从所述底座(1)的上表面(12)贯通到下表面,使放入所述容置部(11)中的所述推力杆(3)的杆头(31)能够由所述驱动桥的桥包提供支撑力。

3.如权利要求2所述的推力杆支座,其特征在于,所述容置部(11)为开口槽结构,该开口槽结构以所述底座(1)的一侧为起点,并沿该侧的相对侧的方向延伸,终点位于两所述连接柱(2)的连线的附近。

4.权利要求3所述的推力杆支座,其特征在于,所述开口槽结构布置在所述底座(1)的一侧的中部。

5.权利要求1至4中任一项所述的推力杆支座,其特征在于,所述连接柱(2)与所述底座(1)的上表面(12)之间设有加强筋(4)。

6.权利要求5所述的推力杆支座,其特征在于,所述连接柱(2)、加强筋(4)和底座(1)一体成型。

7.权利要求1所述的推力杆支座,其特征在于,所述底座(1)设置有第二安装孔(13),穿设在所述第二安装孔(13)中的螺栓构件用于将所述底座(1)固定连接到所述驱动桥的桥包。

8.权利要求1所述的推力杆支座,其特征在于,所述底座(1)通过焊接的方式固定连接到所述驱动桥的桥包。

9.一种驱动桥总成,其特征在于,其包括如权利要求1至8中任一项所述的推力杆支座。

10.一种车辆,其特征在于,其包括如权利要求1至8中任一项所述的推力杆支座。

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