[实用新型]空气静压导轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域。更具体的说，本实用新型涉及一种空气静压导轨。

背景技术

传统机床设备的导轨大多数是采用燕尾槽、方槽或圆槽型的滑动导轨，在滑动过程中，会产生摩擦损耗、导轨起动力矩大，为了减少摩擦需要添加润滑油或机油，造成环境污染，并且对工人健康非常不利。空气静压导轨具有无磨损、摩擦小、低速无爬行、运动精度高等一系列优点，但存在刚度低、承载能力小、稳定性差的缺点。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种空气静压导轨，当滑台移动到预定位置时，保持上进气通道供给高压空气，仅释放下进气通道的高压空气，实现滑台的底面与导轨接触，有效的防止了外界对滑台在预定位置的稳定性的干扰。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种空气静压导轨，所述滑台两侧均设置有与导轨轨道平行的上进气通道以及下进气通道；所述上进气通道上垂直连通有用于通气时在滑台和导轨间形成气膜的上节流孔和侧节流孔；所述下进气通道上连通有用于通气时滑台在垂直方向上处于静压气浮状态的下节流孔。

优选的是，所述导轨包括基体以及设置在基体上的侧导轨和上导轨。

优选的是，所述上节流孔为沿上进气通道均匀分布的多个上节流孔，其间距不大于50微米，所述侧节流孔为沿上进气通道均匀分布的多个侧节流，其间距不大于50微米。

优选的是，所述下节流孔为沿下进气通道均匀分布的多个下节流孔，其间距不大于50微米。

优选的是，所述上进气通道的直径是上节流孔直径的10倍以上，所述上进气通道的直径是侧节流孔直径的10倍以上。

优选的是，所述下进气通道的直径是下节流孔直径的10倍以上。

优选的是，所述滑台的底面上设置了一层缓冲层以及外层。

优选的是，所述上节流孔、下节流孔以及侧节流孔的长度与直径比大于10，所述上节流孔、下节流孔以及侧节流孔的直径不大于10微米。

优选的是，所述导轨设置有一层耐高压气体冲击的耐冲击外层，所述导轨与滑台之间的距离范围为10微米-20微米。

优选的是，所述上节流孔包括与上进气通道连通的第一上节流孔以及与第一上节流孔连通的第二上节流孔，所述第一上节流孔的直径大于第二上节流孔的直径；所述侧节流孔包括与上进气通道连通的第一侧节流孔以及与第一侧节流孔连通的第二侧节流孔，所述第一侧节流孔的直径大于第二上侧流孔的直径；所述下节流孔包括与下进气通道连通的第一下节流孔以及与第一下节流孔连通的第二下节流孔，所述第一下节流孔的直径大于第二下节流孔的直径。

本实用新型至少包括以下有益效果：本实用新型的空气静压导轨不仅具有无磨损、摩擦小、低速无爬行、运动精度高等一系列优点，而且还具有刚度高、承载能力大、稳定性好等优点。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明：

图1为本实用新型的一种空气静压导轨的结构示意图；

图2为本实用新型的一种空气静压导轨的滑台正视图；

图3为本实用新型的一种空气静压导轨的滑台俯视图；

图4为本实用新型的一种空气静压导轨的滑台侧视图；

图5为本实用新型的一种空气静压导轨的上节流孔的截面图；

图中，1基体，2侧导轨，3上导轨，4滑台，5下进气通道，6上进气通道，21侧节流孔，22上节流孔，23下节流孔，24第一上节流孔，第二上节流孔。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。