[实用新型]电动车车架有效
申请号: | 201621330559.1 | 申请日: | 2016-12-06 |
公开(公告)号: | CN206278202U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 洪明辉 | 申请(专利权)人: | 台州市佑吉车业科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318055 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 车架 | ||
1.一种电动车车架,包括由两主支撑管(1)构成的车架体(3),车架体(3)的前侧设有主立管(2),车架体(3)包括底盘区(31)和坐垫区(32),坐垫区(32)设有用以安置蓄电池的电池安装盒( 4),其特征是:位于底盘区(31)的下方设有连接于两主支撑管(1)上的防撞底板(5)。
2.根据权利要求1所述的电动车车架,其特征是:防撞底板(5)的前端连接于两主支撑管(1)的相交处,防撞底板(5)向后、向下延伸遮住整个底盘区(31)且中部形成用以安置备用蓄电池的电池安装腔(6)。
3.根据权利要求2所述的电动车车架,其特征是:电池安装腔(6)中设有用以限定蓄电池位置的固定围框(7)。
4.根据权利要求2所述的电动车车架,其特征是:防撞底板(5)包括导向过渡板(51)和水平防护底板(52),两主支撑管(1)的相交处向下支出有固定支架(8),导向过渡板(51)的前端连接于固定支架(8)上,水平防护底板(52)的两侧设有用于和两主支撑管(1)连接的侧延伸板(9)。
5.根据权利要求4所述的电动车车架,其特征是:导向过渡板(51)上设有两条前后并列的第一腰形槽(10),第一腰形槽(10)的长度方向与车架体(3)的宽度方向一致,侧延伸板(9)上设有两条上下并列的第二腰形槽(11),第二腰形槽(11)的长度方向与车架的长度方向一致。
6.根据权利要求5所述的电动车车架,其特征是:水平防护底板(52)向后一直延伸至坐垫区(32)下方,水平防护底板(52)靠近坐垫区(32)的两侧设有用以和主支撑管(1)连接的附加侧板(12),附加侧板(12)上设有沿车架体(3)长度方向并列设置的第三腰形槽(13),第三腰形槽(13)的长度与车架体(3)的高度方向一致。
7.根据权利要求1所述的电动车车架,其特征是:防撞底板(5)上分布有若干用以散热透气的通风孔(14)。
8.根据权利要求1所述的电动车车架,其特征是:坐垫区(32)由两主支撑管(1)远离主立管(2)的一端向上弯折然后再水平延伸形成,两支撑管位于坐垫区(32)和底盘区(31)的分界处固定有支撑杆(15),支撑杆(15)位于坐垫区(32)的下方,支撑杆(15)和坐垫区(32)上的主支撑管(1)之间支撑有减震件(16)。
9.根据权利要求1所述的电动车车架,其特征是:主支撑管(1)的外侧包围有边框防护板(17),边框防护板(17)包括位于主支撑管(1)外侧的围边脚踏部(171)和挡于主立管(2)前侧的前挡部(172)。
10.根据权利要求1所述的电动车车架,其特征是:两主支撑管(1)之间连接有加强杆(18),加强杆(18)靠近主立管(2)且主立管(2)的下端延伸至加强杆(18)上。
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