[实用新型]座椅滑轨的无极双锁止结构有效
申请号: | 201621332947.3 | 申请日: | 2016-12-06 |
公开(公告)号: | CN206277976U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 陈邦锐 | 申请(专利权)人: | 浙江天成自控股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/08 | 分类号: | B60N2/08 |
代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司33229 | 代理人: | 苑新民 |
地址: | 317200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 滑轨 无极 双锁止 结构 | ||
1.座椅滑轨的无极双锁止结构,包括:
上滑轨(1):可安装在座椅上;
下滑轨(2):可安装在车身底板上;
锁止组件:安装在上滑轨(1)和下滑轨(2)之间,锁止组件与上滑轨(1)同步移动;
其特征在于:
所述锁止组件包括可转动地安装在上滑轨(1)上的转轴(4)及安装在转轴(4)上的锁止齿(3),锁止齿(3)的头部设置有前锁止部(31)、中部的轴孔安装有转轴、后部设置有后锁止部(32),下滑轨(2)为U型体,U型体的前壁上设置有前锁止部(31)可选择插入的一排间隔均布的前锁止孔(23)、后壁上设置有后锁止部(32)可选择卡入的一排间隔均布的后锁止孔(25),上滑轨(1)相对于下滑轨(2)移动后,在前锁止部(31)卡入U型体的一个前锁止孔(23)内的同时、后锁止部(32)卡入U型体对应的后锁止孔(25)内。
2.根据权利要求1所述的座椅滑轨的无极双锁止结构,其特征在于:所述的锁止齿(3)三个一组组成一个锁止单元,锁止单元上的三个锁止齿(3)在转轴上间隔均布。
3.根据权利要求1所述的座椅滑轨的无极双锁止结构,其特征在于:下滑轨(2)前壁上相邻的两个前锁止孔(23)占据的宽度(L1)等于后壁上相邻的三个后锁止孔(25)占据的宽度(L4),前壁上的相邻两个前锁止孔(23)之间的间距(L3)等于前锁止部(31)的宽度(L5),后锁止孔(25)的宽度(L7)大于相邻两个后锁止孔(25)之间的间距(L8),锁止齿单元的宽度(L6)等于前壁上的相邻两个前锁止孔占据的宽度(L1)。
4.根据权利要求1所述的座椅滑轨的无极双锁止结构,其特征在于:所述的后锁止部(32)的锁止部横截面为上窄(L10)下宽(L9)的结构。
5.根据权利要求1-4任一项所述的座椅滑轨的无极双锁止结构,其特征在于:所述的上滑轨(1)为倒U型体,倒U型体的前后壁(14、11)上分别设置有前锁止部(31)和后锁止部(32)可对应插入的锁孔(15、13)或锁槽。
6.根据权利要求5所述的座椅滑轨的无极双锁止结构,其特征在于:所述上滑轨(1)的倒U型体的侧壁端部均设置有外翻边,所述的锁孔(15、13)或锁槽设置在倒U型体的前壁(14)上和后壁(11)与外翻边(12)的结合处,所述下滑轨(2)为在U型的侧壁(21、24)端部均设置有先向内再向下的翻边(22、26),所述下滑轨(2)上的前锁止孔(23)设置在U型体前壁向下的翻边(22)上,所述下滑轨(2)上的后锁止孔(25)设置在U型体后壁向下的翻边(26)上,上滑轨(1)的倒U型体的前壁(14)与下滑轨(2)的U型体前壁向下的翻边(22)相临,上滑轨(1)的倒U型体的后壁(11)与下滑轨(2)的U型体后壁向下的翻边(26)相临。
7.根据权利要求5所述的座椅滑轨的无极双锁止结构,其特征在于:所述的转轴(4)上连接有手动控制转轴转动的摇把。
8.根据权利要求5所述的座椅滑轨的无极双锁止结构,其特征在于:所述的转轴与锁止齿(3)之间设置有复位扭簧或复位拉簧,转轴上设置有锁止齿(3)转动的限位块。
9.根据权利要求5所述的座椅滑轨的无极双锁止结构,其特征在于:所述的转轴(4)与上滑轨(1)之间设置有复位扭簧或复位拉簧。
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