[实用新型]一种公交充电停车装置有效
申请号: | 201621336401.5 | 申请日: | 2016-12-07 |
公开(公告)号: | CN206309085U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 邓忠军;邓华明;刘瑞;李杨帆;李波 | 申请(专利权)人: | 深圳市惠车智能科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 深圳市龙成联合专利代理有限公司44344 | 代理人: | 姜宇 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公交 充电 停车 装置 | ||
1.一种公交充电停车装置,包括主体钢结构的横梁上安装有减速电机(10)、卷筒(9)、定滑轮组以及安装有动滑轮组的专用载车板(6),其特征是:所示的卷筒(9)设在主体钢结构的上部的两侧,减速电机(10)与卷筒(9)通过传动轴(8)连接并传动;所示的动滑轮组置于专用载车板(6)的两侧上,定滑轮组固定主体钢结构两侧上,卷筒(9)、定滑轮组和动滑组之间用钢丝绳(15)连接,钢丝绳(15)的末端固定在主体钢结构上;同时载车板(6)上还设有利用立柱做导向的导向机构(3);主体钢结构设有充电电桩(1)和控制箱(5)。
2.根据权利要求1所述的公交充电停车装置,其特征是:所述的定滑轮组与动滑轮组为上下相对应设置,并且动滑轮组以主体钢结构立柱(4)为中心对称设置。
3.根据权利要求1所述的公交充电停车装置,其特征是:所述的钢丝绳(15)的一端固定在卷筒(9)上并钢丝绳(15)有规律的缠绕在卷筒(9)上,钢丝绳(15)的另一端绕过主体钢结构纵梁(7)的前定滑轮组Ⅰ(13)后,一部分钢丝绳(15)分别依次绕过后定滑轮Ⅱ(12)、后动滑轮Ⅱ(18)、后定滑轮Ⅰ(11)和后动滑轮Ⅰ(19)最后钢丝绳(15)末端固定在纵梁的下部;另一部分依次穿过前动滑轮Ⅰ(17)、前定滑轮Ⅱ(14)和前动滑轮Ⅱ(16)最后钢丝绳(15)末端固定在纵梁的下部。
4.根据权利要求1所述的公交充电停车装置,其特征是:所述的专用载车板(6)两侧还设有并配合主体钢结构立柱(4)的导向机构(3),所述的导向机构(3)为滚轮装置。
5.根据权利要求1所述的公交充电停车装置,其特征是:所述的主体钢结构纵梁(4)上设有防坠装置(2),防坠装置(2)包括主体钢结构纵梁(4)上的防坠钩和配合使用的专用载车板(6)上的卡扣;所述的防坠钩为电子挂钩。
6.根据权利要求5所述的公交充电停车装置,其特征是:所述的主体钢结构立柱(4)上的型钢槽口做为滚轮装置的导向。
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