[实用新型]一种基于脱轨自动制动装置用阀体有效

专利信息
申请号: 201621338071.3 申请日: 2016-12-08
公开(公告)号: CN206290824U 公开(公告)日: 2017-06-30
发明(设计)人: 陈育康 申请(专利权)人: 湖北海弘达铁路车辆配件有限公司
主分类号: F16K41/02 分类号: F16K41/02;F16K3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 437100 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 脱轨 自动 制动 装置 阀体
【权利要求书】:

1.一种基于脱轨自动制动装置用阀体,包括第一阀本体(1),其特征在于:所述第一阀本体(1)的顶部连通有第二阀本体(2),并且第一阀本体(1)表面底部的两侧均固定连接有固定板(3),所述第一阀本体(1)的底部固定连接有固定底板(4),并且固定底板(4)的顶部固定连接有底座(5),所述底座(5)上固定连接有作用阀杆(6),并且作用阀杆(6)的顶端固定连接有顶板(7),所述底座(5)与顶板(7)之间且位于作用阀杆(6)的表面固定连接有密封圈垫(8),所述密封圈垫(8)远离作用阀杆(6)的一侧通过连接件(9)与第一阀本体(1)的内壁固定连接,所述顶板(7)的顶部固定连接有与第二阀本体(2)相适配的挡球(10),并且第二阀本体(2)的顶部活动连接有阀盖(11),所述第二阀本体(2)的一侧连通有连接管(12)。

2.根据权利要求1所述的一种基于脱轨自动制动装置用阀体,其特征在于:所述第二阀本体(2)与连接管(12)交接处形成连接槽(13),并且连接管(12)远离第二阀本体(2)表面的一端固定连接有板体(14),所述板体(14)上的两侧均开设有通孔(15)。

3.根据权利要求1所述的一种基于脱轨自动制动装置用阀体,其特征在于:所述固定板(3)的两侧均开设有固定孔(16)。

4.根据权利要求1所述的一种基于脱轨自动制动装置用阀体,其特征在于:所述作用阀杆(6)位于第一阀本体(1)外部的一端固定连接有固定环(17),并且固定环(17)的外表面通过连接杆(18)与固定底板(4)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于脱轨自动制动装置用阀体,其特征在于:所述固定环(17)的内壁且与连接杆(18)相对应的位置开设有凹槽(19)。

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