[实用新型]一种用于无人驾驶汽车的刹车制动装置有效
申请号: | 201621340635.7 | 申请日: | 2016-12-08 |
公开(公告)号: | CN206493933U | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 付云飞;刘鹏飞;李伊宁 | 申请(专利权)人: | 鄂尔多斯市普渡科技有限公司 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 017010 内蒙古自治区鄂尔多*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 无人驾驶 汽车 刹车 制动 装置 | ||
1.一种用于无人驾驶汽车的刹车制动装置,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)的顶端固定安装有轴套(2),所述轴套(2)通过被动轴(3)与位于机体(1)顶端的踏板(4)的底端活动套接,所述踏板(4)侧面的中部与压缩管(5)的一端固定连接,所述压缩管(5)的另一端固定安装有滑块(6),所述滑块(6)活动套装在滑板(7)的内部,所述滑板(7)固定安装在机体(1)内腔顶端的侧面,所述机体(1)内腔的中部固定安装有支撑装置(8),所述支撑装置(8)的顶端与压缩管(5)的中部活动套接,所述压缩管(5)的底端固定安装有位于支撑装置(8)侧面的缓冲器(9),所述压缩管(5)上固定套装有支撑装置(8)远离缓冲器(9)一侧的固定板(10),所述固定板(10)的底端与拉链(11)的顶端固定连接,所述拉链(11)的底端贯穿并延伸至开设在机体(1)内腔中部的固定槽(12)顶端的内部,且拉链(11)的底端与转盘(13)活动套接,所述转盘(13)固定套装在伺服电机(14)的输出轴上,所述伺服电机(14)固定安装在固定槽(12)内腔的中部,且伺服电机(14)的输出轴与转盘(13)侧面的支撑板(15)活动套接,所述伺服电机(14)远离支撑板(15)的一侧固定安装有控制台(16),所述支撑板(15)远离转盘(13)的一侧活动套装有位于固定槽(12)内腔侧面的伸缩杆(17),所述伸缩杆(17)的底端与制动器(18)的底端活动套接,所述伸缩杆(17)的顶端延伸至固定槽(12)顶端的外部与压缩管(5)的底端固定连接,所述伸缩杆(17)与固定安装在固定槽(12)顶端的定位块(19)活动套接,所述定位块(19)的顶端固定套装有位于伸缩杆(17)上的压缩弹簧(20)。
2.根据权利要求1所述的一种用于无人驾驶汽车的刹车制动装置,其特征在于:所述支撑装置(8)包括固定块(81),所述固定块(81)顶端的中部固定安装有支撑杆(82),所述支撑杆(82)的顶端与管套(83)的底端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于无人驾驶汽车的刹车制动装置,其特征在于:所述缓冲器(9)包括支撑片(91),所述支撑片(91)底端的中部固定安装有减震杆(92),所述减震杆(92)的底端与缓冲板(93)的中部活动套接,所述缓冲板(93)的顶端固定套装有位于减震杆(92)上的伸缩弹簧(94)。
4.根据权利要求1所述的一种用于无人驾驶汽车的刹车制动装置,其特征在于:所述转盘(13)包括套筒(131),所述套筒(131)的中部固定套装有齿盘(132)。
5.根据权利要求4所述的一种用于无人驾驶汽车的刹车制动装置,其特征在于:所述齿盘(132)的外沿与拉链(11)的内侧相互啮合。
6.根据权利要求3所述的一种用于无人驾驶汽车的刹车制动装置,其特征在于:所述减震杆(92)与伸缩杆(17)以压缩管(5)的纵向轴心对称。
7.根据权利要求1或4所述的一种用于无人驾驶汽车的刹车制动装置,其特征在于:所述定位块(19)与压缩管(5)之间距离等于齿盘(132)周长的两倍。
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