[实用新型]一种行车驻车一体制动踏板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动装置技术领域，尤其涉及一种行车驻车一体制动踏板结构。

背景技术

小型巡视车辆如消防小车等经常需要在巡视过程中不停的在各处驻车，驻车需要用到的就是驻车制动，而有时常常需要长时间驻车，或者驾驶车离车巡视，这就需要将车关停。在实际使用中，将车反复关停显然对于该类车辆的电瓶使用寿命会产生比较大的影响，现有技术是设置一个手刹将车体的制动状态锁定，在实际使用过程中，反复手刹是一件十分繁琐的事情，同时在车辆的制动结构设计上也是十分麻烦的，需要考虑到很多结构的配合，本实用新型需要解决的问题就是设计一种十分简单的制动锁定结构，减小制造成本同时方便使用者使用。

发明内容

针对现有技术的不足之处本实用新型提供一种行车驻车一体制动踏板结构，本实用新型通过将制动结构与锁定结构结合，为使用者提供了只需要脚掌便能完成制动、锁定、解锁三种操作方式的一种制动踏板结构。

本实用新型的技术方案是提供一种行车驻车一体制动踏板结构，包括制动踏板装置以及固定架，所述制动踏板装置的一端与所述固定架转动连接，另一端具有远离所述固定架的制动状态以及靠近所述固定架的释放状态，所述的制动踏板装置与所述固定架之间设置有第一复位弹簧，所述的制动踏板装置上铰接有锁定踏板装置，所述固定架上固接有锁定挡板，当所述制动踏板装置处于制动状态且所述锁定踏板装置远离所述制动踏板装置时，设置于所述锁定踏板装置上的挂钩通过与所述锁定挡板卡接，并将所述制动踏板装置锁定在制动状态。

作为本实用新型的优选，所述的制动踏板装置与所述的锁定踏板装置之间设置有第二复位弹簧。

作为本实用新型的优选，所述的锁定挡板的下端部位于所述锁定踏板相对所述固定架处于最远距离时所述挂钩的转动轨迹上。

作为本实用新型的优选，所述的制动踏板装置包括制动连接件，所述的制动连接件的一端设置有踏板部，另一端与设置在所述固定架上的转轮贴合连接。

作为本实用新型的优选，所述的踏板部的下部设置铰接片，所述的锁定踏板装置的下部设置有锁定连接件，所述的锁定连接件与所述铰接片铰接，所述挂钩设置在所述的锁定连接件远离铰接点的端部。

作为本实用新型的优选，所述的锁定踏板装置还包括点动踏板，所述的点动踏板设置于踏板部的前端，且上表面与踏板部处于同一平面上。

作为本实用新型的优选，所述的锁定挡板垂直于所述固定架固定设置。

作为本实用新型的优选，所述锁定踏板装置与所述锁定挡板卡接时所述制动踏板装置的实际行程小于所述的制动踏板装置的最大行程。

作为本实用新型的优选，所述固定架上还设置有用于检测所述制动踏板装置是否处于制动状态的接近开关。

作为本实用新型的优选，所述的接近开关为接触式开关。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型拥有结构简单，使用便捷的优点。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

1-固定架；2-制动踏板装置；3-第一复位弹簧；4-锁定踏板装置；5-锁定挡板；6-第二复位弹簧；7-接近开关；201-制动连接件；202-踏板部；203-铰接片；401-锁定连接件；402-点动踏板；403-挂钩。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。