[实用新型]应用于电动汽车的电机转轴

权利要求书

1.应用于电动汽车的电机转轴，其特征在于：由前段部、中间段部、后段部组成转轴主体，中间段部开设有沿转轴中心轴线方向布置并且位于转轴两端侧的键槽，前端部布置有外花键，后段部布置有外螺纹，后段部的外螺纹处布置有沿中心轴线方向的槽体，前段部与后段部的中心位置均布置有中心孔。

2.根据权利要求1所述的应用于电动汽车的电机转轴，其特征在于：中间段部为第八段部，第八段部的左端连接前段部，第八段部的右端连接后段部，第八段部上设置有两端对称并且沿转轴中心轴线布置的键槽。

3.根据权利要求1或2所述的应用于电动汽车的电机转轴，其特征在于：中心孔为C型。

4.根据权利要求3所述的应用于电动汽车的电机转轴，其特征在于：前段部包括第一段部、第二段部、第三段部、第四段部、第五段部、第六段部、第七段部，第八段部的左端依次布置有第七段部、第六段部、第五段部、第四段部、第三段部、第二段部、第一段部，第八段部与第七段部的连接位置处布置有浅沟槽，第五段部与第四段部的连接位置处布置有浅沟槽，第三段部的圆周表面设置有外花键，第一段部的圆周表面设置有外螺纹。

5.根据权利要求4所述的应用于电动汽车的电机转轴，其特征在于：上述的第八段部的直径为55-65mm，第七段部的直径为65-75mm，第六段部的直径为59-69mm，第五段部的直径为50-60mm，第四段部的直径为49-59mm，第三段部的直径为46.8-55.8mm，第二段部的直径为25-35mm，第一段部的直径为19-29mm。

6.根据权利要求4所述的应用于电动汽车的电机转轴，其特征在于：第八段部的直径为60mm，第七段部的直径为70mm，第六段部的直径为64mm，第五段部的直径为55mm，第四段部的直径为54mm，第三段部的直径为51.8mm，第二段部的直径为30mm，第一段部的直径为24mm。

7.根据权利要求3所述的应用于电动汽车的电机转轴，其特征在于：后段部包括第九段部、第十段部、第十一段部、第十二段部、第十三段部、第十四段部，第八段部的右端依次布置有第九段部、第十段部、第十一段部、第十二段部、第十三段部、第十四段部，第九段部的圆周表面布置有外螺纹，第九段部上还开设有沿转轴中心方向布置并且穿过外螺纹的槽体，第八段部的右端与第九段部的连接位置处布置有浅沟槽，第十一段部与第十二段部的连接位置处布置有浅沟槽。

8.根据权利要求7所述的应用于电动汽车的电机转轴，其特征在于：上述的第九段部的直径为55-65mm，第十段部的直径为46.5-56.5mm，第十一段部的直径为40-50mm，第十二段部的直径为40-50mm，第十三段部的直径为30-40mm，第十四段部的直径为20-30mm。

9.根据权利要求7所述的应用于电动汽车的电机转轴，其特征在于：第九段部的直径为60mm，第十段部的直径为51.5mm，第十一段部的直径为45mm，第十二段部的直径为45mm，第十三段部的直径为35mm，第十四段部的直径为25mm。

10.根据权利要求1或2所述的应用于电动汽车的电机转轴，其特征在于：电机转轴采用20CrMnTi渗碳钢材料制成。