[实用新型]一种具有ECU控制的电控器箱体

说明书

技术领域

本实用新型涉及电控器箱体领域，特别涉及一种具有ECU控制的电控器箱体。

背景技术

在车载空调的运转过程中需要使用到具有ECU控制的电控器箱体给车载空调提供制冷系统和电气控制系统，目前的电控器箱体存在控制效果差和安全防护系数低的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有ECU控制的电控器箱体，可以解决现有技术中，目前的电控器箱体存在控制效果差和安全防护系数低的问题。

本实用新型提供了一种具有ECU控制的电控器箱体，包括箱体本体、第一法兰、连接管、第二法兰、四通阀、气液分离器、压缩机、保险丝负极线路板、保险丝正极线路板、ECU控制器、接线柱、断路器、保险丝、调速模块、DC-DC变换器和接触器，所述箱体本体内固定有所述压缩机；所述压缩机通过连接管与第一法兰连接；所述第一法兰通过连接管与第二法兰连接；所述第二法兰通过连接管与四通阀连接；所述四通阀通过连接管与气液分离器连接；所述气液分离器通过连接管与第一法兰连接；所述箱体本体内固定有DC-DC变换器；所述DC-DC变换器的第一接头与接触器电性连接；所述接触器通过保险丝与断路器电性连接；所述断路器与ECU控制器的正极接口电性连接；所述DC-DC变换器的第二接头与ECU控制器的负极接口电性连接；所述DC-DC变换器的第三接头与保险丝负极线路板；所述DC-DC变换器的第四接头与保险丝正极线路板电性连接；所述保险丝负极线路板以及保险丝正极线路板均与调速模块电性连接。

较佳地，所述四通阀的两个接口均连接有输送管，其中输送管的接头延伸到箱体本体外。

较佳地，所述调速模块设置有四个，并且各个调速模块之间通过并联连接。

较佳地，所述DC-DC变换器的第二接头与ECU控制器的负极接口连接的线路上设置有所述接线柱。

本实用新型实施例中，提供一种具有ECU控制的电控器箱体，设置的ECU控制器的管控程序包括：开机；系统初始化；空调工作，选择工作模式；控制压缩机以及气液分离器实现制冷模式、制热模式以及除霜模式； 通过设置DC-DC变换器的第三接头与保险丝负极线路板以及DC-DC变换器的第四接头与保险丝正极线路板电性连接，然后保险丝负极线路板以及保险丝正极线路板均与调速模块电性连接，使得具有ECU控制的电控器箱体的电气控制系统安全防护系数高；通过将DC-DC变换器的第一接头与接触器电性连接，然后接触器通过保险丝与断路器电性连接，其中的险丝可以起到高效的保护作用，使得安全防护系数高。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种具有ECU控制的电控器箱体结构示意图。

附图标记说明：1-箱体本体；2-第一法兰；3-连接管；4-第二法兰；5-四通阀；6-气液分离器；7-压缩机；8-保险丝负极线路板；9-保险丝正极线路板；10-ECU控制器；11-接线柱；12-断路器；13-保险丝；14-调速模块；15-DC-DC变换器；16-接触器。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。