[实用新型]一种高速公路边坡硬质景观改造结构

说明书

技术领域

本实用新型属于高速公路边坡防护技术领域，具体涉及一种高速公路边坡硬质景观改造结构装置。

背景技术

近年来，我国经济建设得到了迅速发展，各种建设工程需要开挖，不可避免地产生了大量裸露的坡面和山崖断面。为了确保安全，人们习惯采用如混凝土喷锚、 浆砌片石护坡、 浆砌石挡墙等硬性防护措施。但是，这些传统的硬性工程防护形式不仅随着时间的推移会出现不同程度的风化冻胀现象造成防护系统失效，而且后期维护费用较高、对生态植被造成了永久性破坏。通过对硬质边坡模型进行评估，然后根据边坡类型进行不同高度类型挡土墙、锚杆、水利措施等工程措施、物力化学措施及植物群落生态防护措施于一体的生态防护。本实用新型主要利用植物措施及工程措施进行硬质边坡的改造，旨在为高速公路硬质边坡景观的提升改造提供思路。本实用新型主要针对以上问题，进行技术改进，主要包含以下几方面：生态蓄水挡土墙及蓄水灌溉系统、物理化学法改良结构层及植物补偿性设计。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路边坡硬质景观改造结构，主要针对边坡大面积的裸露混凝土护坡结构，造成护坡植物种植少，导致边坡绿化景观效果差、生态破坏严重等现象，通过设置生态蓄水挡土墙及蓄水灌溉系统、物理化学法改良结构层及植物补偿性设计三方面出发进行硬质边坡的软质化改造。具有施工工艺简单、绿色环保，循环利用等特点。不仅能起到增加边坡绿化覆盖率及景观提升的目，同时可以实现边坡初期雨水资源的循环利用，提高道路立面绿化率，充分发挥边坡绿色植物美化景观及固碳放氧生态能力。

本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型的目的在于提供一种高速公路边坡硬质景观改造结构，包含设置生态蓄水挡土墙及蓄水灌溉系统、物理化学法改良结构层及植物补偿性设计进行硬质边坡的软质化改造，通过高边坡失稳模型进行失稳模型的评估，然后根据评估模型进行生态防护，主要包含工程措施放稳定坡率为主，生态蓄水挡土墙及蓄水灌溉系统包含设置不同高度及类型挡土墙、锚杆固定、水利措施等，包含由锚杆、挡土墙墙体、集水凹槽、过滤层、进水口、出水口、进水管、浮球、集水池、草沟、雨水调蓄自动控制装置、集水井组成，同时利用主动防护网进行坡脚、边坡中部进行防护；化学改良法主要通过混播基材配比调整基材硬化速度和整体性，物力改良法通过土工合成材料改变边坡坡面的基地条件；最后利用植被群落的景观补偿设计，采用乡土植物进行植物的优选与配比，增加边坡植被生长的稳定性。具有施工工艺简单、绿色环保，循环利用等特点。不仅能起到增加边坡绿化覆盖率及景观提升的目，同时可以实现边坡初期雨水资源的循环利用，提高道路立面绿化率，充分发挥边坡绿色植物美化景观及固碳放氧生态能力。

一种高速公路边坡硬质景观改造结构，硬质景观改造结构主要包含以下几部分：生态蓄水挡土墙及蓄水灌溉系统、物理化学法改良结构层及植物补偿性设计三部分。

进一步地，所述生态蓄水挡土墙，包含内置的雨水收集池及地面下的雨水收集井及坡面上的渗管部分，可通过进水口以及草沟进行雨水的收集，同时可通过集水池与集水井进行雨水的收集，然后通过水泵分别将净化的雨水通过出水管及渗管进行路肩及边坡植被的浇灌。

进一步地，所述生态蓄水挡土墙，所述过滤层主要包含设置有复合净化层及滤网，所述复合净化层包含自上而下依次为砂石层、砾石层、固定化微生物层和滤网层。通过滤网的初级过滤，可过滤枯枝落叶、生活垃圾、淤泥等杂质，并通过过滤层将初级雨水进行污染物的净化。

进一步地，所述生态蓄水挡土墙，设置锚杆进行固定，坚实可靠，可防止挡土墙遭受滚石、泥石流等外力作用时移动影响行车道车辆的行驶安全。

进一步地，所述生态蓄水挡土墙，集水池的内部设有浮球，所述浮球的底部连接有直杆，浮球的直径与直杆的长度之和大于集水池的内径。

进一步地，所述草沟位于边坡至路肩部分，沟深50cm，主要收集边坡净流而下的雨水，通过草沟内植物的过滤作用，排至下方的连接管，将雨水收集到集雨井内。

进一步地，所述集雨井位于草沟和生态蓄水墙的下方，内设置水泵，水泵由雨水调控自动控制装置进行雨水的调控，旱季时可通过水泵将水抽至地面进行路肩和边坡植被的灌溉。

进一步地，所述雨水调蓄自动控制装置设置在生态蓄水挡土墙一侧，装置上设有LED触屏显示屏、调节按钮和开关按钮，同时内含温度计，可自动调节水箱温度，对植物起到保护作用，防止水温过低对植物造成冻害。