[实用新型]滑道密封结构和车辆设备舱有效
申请号: | 201621367592.1 | 申请日: | 2016-12-13 |
公开(公告)号: | CN206297551U | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 陈亮;高鑫;冯全影 | 申请(专利权)人: | 北京日新亚华科技有限公司 |
主分类号: | B61C17/04 | 分类号: | B61C17/04 |
代理公司: | 北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙)11296 | 代理人: | 张淑贤 |
地址: | 100000 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑道 密封 结构 车辆 设备 | ||
1.一种滑道密封结构,其特征在于,所述滑道密封结构包括转动臂(3)和固定在所述转动臂(3)一侧的密封条(4),所述转动臂(3)的一端通过定位销(5)可转动地安装在滑道(1)上,所述密封条(4)的位于所述定位销(5)一侧的一端与底板(2)的侧面接触,转动臂(3)的另一端通过闭锁机构(6)安装在滑道(1)上,所述闭锁机构(6)包括与转动臂(3)连接的伸缩杆(7)、用于驱动所述伸缩杆(7)伸出或缩回以使得滑道密封结构处于密封状态或打开状态的驱动组件;
当滑道密封结构处于打开状态时,所述密封条(4)的位于所述伸缩杆(7)一侧的一端与所述底板(2)的侧面分离;
当滑道密封结构由打开状态向密封状态转换时,所述驱动组件能够驱动所述伸缩杆(7)带动转动臂(3)绕着所述定位销(5)转动,所述密封条(4)的位于所述伸缩杆(7)一侧的一端逐渐接近底板(2)的侧面;
当滑道密封结构处于密封状态时,所述伸缩杆(7)支撑所述转动臂(3),所述密封条(4)与所述底板(2)的侧面接触,并且所述驱动组件能够锁定伸缩杆(7);
当滑道密封结构由密封状态向打开状态转换时,所述驱动组件能够驱动所述伸缩杆(7)带动转动臂(3)绕着所述定位销(5)反向转动,所述密封条(4)的位于所述伸缩杆(7)一侧的一端逐渐远离底板(2)的侧面。
2.根据权利要求1所述的滑道密封结构,其特征在于,所述驱动组件包括固定在所述伸缩杆(7)上的齿条(8)、与所述齿条(8)啮合的齿轮(9)、用于驱动所述齿轮(9)转动的轮轴(10)和用于锁定所述轮轴(10)的第一锁定件。
3.根据权利要求2所述的滑道密封结构,其特征在于,所述闭锁机构(6)还包括壳体(11),所述轮轴(10)可转动地安装在壳体(11)内,所述伸缩杆(7)可滑动地穿过所述壳体(11)。
4.根据权利要求3所述的滑道密封结构,其特征在于,所述第一锁定件包括固定安装在所述轮轴(10)上端的锁定杆(12)和套装在所述轮轴(10)上的第一弹簧(13),所述锁定杆(12)垂直于所述轮轴(10),在所述壳体(11)上设置有与所述锁定杆(12)配合的锁定槽(14),当所述锁定杆(12)位于所述锁定槽(14)内时,所述轮轴(10)不能转动,所述第一弹簧(13)提供弹力使得所述锁定杆(12)保持在锁定槽(14)内,当所述锁定杆(12)脱离所述锁定槽(14)时,所述轮轴(10)可以驱动所述齿轮(9)转动。
5.根据权利要求1所述的滑道密封结构,其特征在于,所述定位销(5)通过能够调整定位销(5)与所述底板(2)之间的距离的定位销调整机构(15)安装在所述滑道(1)上。
6.根据权利要求5所述的滑道密封结构,其特征在于,所述定位销调整机构(15)包括用于固定所述定位销(5)的销板(16)、与所述销板(16)螺纹连接的转轴(17)、用于锁定和解锁所述转轴(17)转动的第二锁定件和安装盒(18),所述转轴(17)可转动地安装在所述安装盒(18)上,所述转轴(17)垂直于所述定位销(5)。
7.根据权利要求6所述的滑道密封结构,其特征在于,所述第二锁定件包括芯轴(19)和套装在所述芯轴(19)上的第二弹簧(20),所述转轴(17)具有通孔,所述芯轴(19)和第二弹簧(20)均穿设在所述转轴(17)的通孔内,在所述转轴(17)上设置有卡槽(21),所述芯轴(19)上设置有凸起(22),所述芯轴(19)能够在所述转轴(17)的通孔内转动并能够沿着所述转轴(17)的轴线滑动,以使得所述凸起(22)能够卡入或脱离所述卡槽(21),所述第二弹簧(20)提供弹力,使得所述凸起(22)保持在卡槽(21)内,在所述安装盒(18)上还开设有芯轴固定孔,当所述凸起(22)位于所述卡槽(21)内时,所述芯轴(19)的端部位于所述芯轴固定孔内,以阻止所述芯轴(19)转动。
8.根据权利要求6所述的滑道密封结构,其特征在于,所述定位销调整机构(15)还包括固定安装在安装盒(18)上的导向轴(24),所述导向轴(24)的轴线与所述转轴(17)的轴线平行,销板(16)可滑动地穿在所述导向轴(24)上。
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