[实用新型]吊装翻身汽车滚装船活动甲板分段的成套装置

权利要求书

1.一种吊装翻身汽车滚装船活动甲板分段的成套装置，其特征是：该成套装置包括有水平挂钩式吊环为主吊吊环，垂直挂钩式吊环为副吊吊环，在挂钩处的防脱止移承压楔及防护补强构件；

所述水平挂钩式吊环包括有水平挂钩式眼板(1)，在水平挂钩式眼板(1)的钩开口上端设有锐角燕尾式水平板(2)，下端设有直角燕尾式水平板(3)，在直角燕尾式水平板(3)两直角边下端设有垂直加强板(4)，垂直加强板(4)与水平挂钩式眼板(1)的钩前端连接，水平挂钩式眼板(1)的钩开口后端两侧设有45°垂直连接立板(5)，所述45°垂直连接立板(5)高度为从水平挂钩式眼板(1)下端至水平挂钩式眼板(1)眼孔的圆心高度处，45°垂直连接立板(5)与锐角燕尾式水平板(2)、直角燕尾式水平板(3)连接，45°垂直连接立板(5)在高出锐角燕尾式水平板(2)的部分外侧开有圆孔，用于防脱挂钩螺栓(6)穿入，所述水平挂钩式眼板(1)后端两侧设有刀把形加强板(7)，加强板(7)与45°垂直连接立板(5)、直角燕尾式水平板(3)、垂直加强板(4)连接，形成挂钩眼板前端90°拐角槽型的水平挂钩式吊环；

所述垂直挂钩式吊环包括有垂直挂钩眼板(8)，在垂直挂钩眼板(8)钩的下端两侧各设有一块长方形垂直立板(9)，垂直立板(9)与垂直挂钩眼板(8)成90°角，在垂直挂钩眼板(8)钩的开口后端设有横向立板(10)，横向立板(10)下端与长方形垂直立板(9)搭接，横向立板(10)上端至垂直挂钩眼板(8)开口后端设有水平板(11)，所述垂直挂钩眼板(8)开口后端两侧各设有一块加强肘板(12)，加强肘板(12)与水平板(11)连接，加强肘板(12)下端超出水平板(11)，加强肘板(12)上端与垂直挂钩眼板(8)眼孔圆心同高度，在垂直挂钩眼板(8)两侧各设有两个钩式加强板(13)，钩式加强板(13)与垂直立板(9)、横向立板(10)、水平板11)、加强肘板(12)相连接，在垂直立板(9)前端对应钩式加强板(13)位置设有四个半圆板(14)，左、右侧的两个半圆板(14)后端垂直侧各设有一个垂直立板(15)，垂直立板(15)下端与长方形垂直立板(9)搭接，形成垂直挂钩式吊环；

所述防脱止移承压楔包括有上防脱止移承压楔、下防脱止移承压楔，所述上防脱止移承压楔包括有上楔体水平板(16)、上楔体倾斜板(17)，上楔体水平板(16)、上楔体倾斜板(17)两板的前端相连接，前端至后端两侧设上楔体锐角侧板(18)，上楔体水平板(16)、上楔体倾斜板(17)、上楔体锐角侧板(18)后端设上楔体垂直立板(19)，上楔体水平板(16)中部横向设有两条方钢(20)，两条方钢(20)间距大于垂直挂钩眼板(8)的厚度，在上楔体水平板(16)上表面楔体尖部固定连接有收紧螺栓(21)，形成上防脱止移承压楔；

所述下防脱止移承压楔由下楔体水平板(22)、下楔体倾斜板(23)两板的前端相连接，前端至后端两侧连接下楔体锐角侧板(24)，下楔体水平板(22)、下楔体倾斜板(23)、下楔体锐角侧板(24)后端连接下楔体垂直立板(25)，下楔体垂直立板(25)上端探出下楔体倾斜板(23)，探出部分中部开有腰圆孔，用于收紧螺栓(21)穿入，形成下防脱止移承压楔；

所述防护补强构件包括有两根下端贴合连接的钢管(26)，钢管(26)直径大于活动甲板分段边缘普通结构至甲板板自由边宽度，贴合连接后的两根钢管(26)侧面在与同等长度，高度小于两倍的钢管(26)直径的球扁钢(27)球头侧及球头下缘贴合连接，钢管(26)与球扁钢(27)贴合连接后的两端头，每端头再与挂钩板(28)贴合连接，挂钩板(28)前端与两根贴合钢管(26)侧面齐平，挂钩板(28)钩口下端与球扁钢(27)上端齐平，挂钩板(28)钩口上端连接水平眼板(29)，水平眼板(29)开孔至于挂钩板(28)钩的前端，在水平眼板(29)上表面开孔处焊接固定螺母(30)，螺母(30)的圆心与水平眼板(29)上的孔同心，在螺母(30)处配顶丝螺栓(31)，形成防护补强构件。