[实用新型]列车闸片剪切强度测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及剪切强度测试技术领域，具体涉及一种列车闸片剪切强度测试装置。

背景技术

高速列车的闸片通常包括钢背以及安装于钢背一侧的若干摩擦体，钢背的另一侧则设有供制动钳夹持的燕尾板，在列车运营过程中，燕尾板与钢背的连接强度在列车制动时起着至关重要的连接作用，燕尾板与钢背分离会导致列车制动失效。目前UIC543标准仅对摩擦体自身剪切强度有明确的要求，该技术无法检测闸片燕尾板与钢背的连接强度。

现有技术中也出现了用于检测闸片钢背与摩擦体结合强度的测试工装，例如中国专利文献CN201724863U公开了一种闸片钢背与摩擦体结合强度测试夹具，包括压头、压盖和底座，压头顶面和底面是平的，并且平行，压盖通过螺栓连接到底座上，用于将闸片试样紧固在夹具中，底座通过螺栓连接到万能材料试验机的加压平台上，但该现有技术无法用于检测闸片燕尾板与钢背的剪切强度。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的剪切强度测试装置不能用于检测闸片燕尾板与钢背的剪切强度的缺陷，从而提供一种专门用于测试闸片燕尾板与钢背的剪切强度的列车闸片剪切强度测试装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种列车闸片剪切强度测试装置，包括：底座，具有竖直安装面；压头，具有用于连接位于所述底座上方的万能试验机的施力端的连接部，以及设于所述压头底部的、形状与闸片钢背的单侧轮廓相适应的施压部；夹具，设于所述竖直安装面上，包括相对设置的固定夹板以及活动夹板，所述活动夹板能够朝向或远离所述固定夹板运动，所述固定夹板与所述活动夹板之间形成适于夹持闸片燕尾板的夹持空间，所述夹持空间与所述施压部相对设置，当所述闸片燕尾板处于夹紧状态时，所述闸片钢背的一侧能够伸入所述施压部；驱动件，设于所述竖直安装面上，用于驱动所述活动夹板朝向或远离所述固定夹板运动。

所述活动夹板包括铰接于所述竖直安装面上的固定端，以及能够沿所述竖直安装面朝向或远离所述固定夹板往复摆动的活动端。

所述活动端成型有腰型孔，所述腰型孔内设有连接所述活动端与所述竖直安装面的紧固件，所述紧固件的尺寸小于所述腰型孔的尺寸。

所述固定夹板与所述活动夹板均为矩形板，所述固定端朝向所述夹持空间的一侧成型有避免所述固定端与所述闸片燕尾相互干涉的让位缺口。

所述固定夹板以及所述活动夹板均与竖直方向呈角度的倾斜设置。

所述驱动件包括：驱动轮，可转动地设于所述活动夹板的相对所述夹持空间的另一侧，所述驱动轮的边缘与所述活动夹板抵靠设置，并且所述驱动轮的转动中心与所述驱动轮的圆心错位设置，以使所述驱动轮正转或者反转时能够推动所述活动夹板朝向所述固定夹板往复摆动，所述驱动轮反转或者正转时能够消除作用于所述活动夹板的抵推力；驱动手柄，连接于所述驱动轮，用于驱动所述驱动轮转动。

所述驱动轮靠近所述活动端设置。

所述连接部为圆柱形接头，所述圆柱形接头成型有径向通孔，所述圆柱形接头适于伸入所述万能试验机的施力端的环形钳口内，所述环形钳口对应所述径向通孔的两端设有两个通孔，所述圆柱形接头与所述环形钳口适于通过穿设于所述径向通孔以及所述两个通孔之间的插销连接。

所述竖直安装面的正反两侧镜像对称地设有所述夹具以及所述驱动件。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的列车闸片剪切强度测试装置，包括具有竖直安装面的底座以及设于底座上方的压头，压头底部具有形状与闸片钢背的单侧轮廓相适应的施压部，竖直安装面上还设有用于夹持闸片燕尾板的夹具，夹具包括相对设置的固定夹板以及能够朝向或远离固定夹板运动的活动夹板，竖直安装面上还包括驱动活动夹板运动的驱动件，闸片燕尾板放入固定夹板与活动夹板之间形成的夹持空间内，当驱动件驱动活动夹板朝向固定夹板运动以夹紧闸片燕尾板，使闸片钢背的一侧伸入施压部，万能试验机的施力端施力带动压头朝向闸片钢背下压，对闸片钢背与闸片燕尾板的结合强度进行剪切测试，完成测试后，活动夹板远离固定夹板，释放闸片燕尾板。