[实用新型]高效冷却发动机缸体

权利要求书

1.一种高效冷却发动机缸体，包括内部有高压工质气体膨胀的缸体（1），其特征在于：所述缸体（1）的内腔中具有嵌在缸体内壁上的夹套（3），所述夹套（3）具有流体内腔，所述流体内腔形成冷却流道（4），所述冷却流道（4）连接高压油冷却器（9）和增压器。

2.按照权利要求1所述的高效冷却发动机缸体，其特征在于：所述冷却流道（4）依次串接高压油冷却器（9）和增压器。

3.按照权利要求1所述的高效冷却发动机缸体，其特征在于：所述冷却流道（4）分别直接连接高压油冷却器（9）和增压器。

4.按照权利要求2或3所述的高效冷却发动机缸体，其特征在于：所述增压器为缸体（1）的内腔，所述缸体（1）内腔的高压工质气体给冷却流道（4）内的冷却液施加一个压强，以平衡冷却流道（4）和缸体（1）内腔之间的压差。

5.按照权利要求2或3所述的高效冷却发动机缸体，其特征在于：所述增压器为一个外接的蓄能器（7），所述蓄能器（7）内储存的高压工质气体，蓄能器（7）给冷却流道（4）内的冷却液施加一个平衡压强。

6.按照权利要求2或3所述的高效冷却发动机缸体，其特征在于：所述增压器为一个油泵（2）。

7.按照权利要求2所述的高效冷却发动机缸体，其特征在于：所述高压油冷却器（9）和增压器之间设置有一个平衡活塞（8），缸体（1）内的高压工质通过推动平衡活塞（8）给冷却流道（4）内的冷却液施加一个平衡压强，有效避免了因冷却流道（4）和缸体（1）的内腔直接连通，造成的冷却液对缸体（1）内的工质气体的污染。

8.按照权利要求3所述的高效冷却发动机缸体，其特征在于：所述冷却流道（4）和增压器之间设置有一个平衡活塞（8），缸体（1）内的高压工质通过推动平衡活塞（8）给冷却流道（4）内的冷却液施加一个平衡压强，有效避免了因冷却流道（4）和缸体（1）的内腔直接连通，造成的冷却液对缸体（1）内的工质气体的污染。

9.按照权利要求6所述的高效冷却发动机缸体，其特征在于：在所述冷却流道（4）上设置一个出油口，所述冷却流道（4）出油口处安装有一个溢流阀（5），这样经过冷却器冷却后的冷却液流过冷却流道（4）对缸体冷却后通过溢流阀回到油箱。

10.按照权利要求9所述的高效冷却发动机缸体，其特征在于：所述溢流阀是一个气液平衡溢流阀，所述气液平衡溢流阀包括一个阀体（6），所述阀体（6）内设置有与阀体滑动密封的柱塞阀芯（7），所述阀体（6）被柱塞阀芯分为两部分，其中一部分是与缸体内高压工质气体相通的气腔（10），另外一部分是与循环冷却流道（4）的出油口连接的油腔（11），在油腔所在的阀体上设置有与油箱联通的溢流口，所述柱塞阀芯（7）的移动能够改变溢流口溢流通道的大小，进而改变油腔内油压大小。