[实用新型]一种掘进机第一运输机防卡链结构有效
申请号: | 201621386351.1 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN206307608U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 王辉;宋雨;曹强;吕相能;房萧 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工基础工程机械有限公司 |
主分类号: | B65G19/20 | 分类号: | B65G19/20;B65G19/22;B65G41/00;E21D9/12 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所32220 | 代理人: | 刘囝 |
地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 掘进机 第一 运输机 链结 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种掘进机第一运输机防卡链结构,属于掘进机技术领域。
背景技术
如图1和图2所示,现有掘进机第一运输机的后溜槽底板2与驱动架3上下平行布置,它们之间存在平面高度差,可使驱动架3在后溜槽底板2下面前后运动。但是在实际使用过程中,它们之间的高度差易导致第一运输机的刮板链组件1在反转(反向运行)时卡住,并且随着使用周期的增长,高度差不断增大,卡链现象时有发生。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种掘进机第一运输机防卡链结构,可避免发生卡链现象,保证第一运输机正常工作,持续、高效运料。
为了实现上述目的,本实用新型采用的一种掘进机第一运输机防卡链结构,包括第一运输机的后溜槽底板和驱动架,后溜槽底板和驱动架上下平行布置,所述后溜槽底板端部的底侧设有凹槽结构,所述驱动架的上方设有与后溜槽底板上凹槽相互啮合的托板;第一运输机正常运料时,刮板链组件依次通过后溜槽底板、驱动架上方的托板将料送出;当刮板链组件反向运转时,刮板则通过驱动架上方托板过渡到后溜槽底板,保证刮板链组件在反向运行时,运行顺畅。
优选地,所述驱动架上方托板的上平面高于后溜槽底板的下平面,二者高度存在相互重合的部分,用于补偿驱动架上表面与后溜槽底板下表面之间的高度差。
优选地,所述托板的截面为梯形。
优选地,所述托板通过焊接的方式固定在驱动架上。
与现有技术相比,本实用新型通过在后溜槽底板上开设凹槽,并在驱动架上固定与凹槽配合的托板,当第一运输机正常运料时,刮板链组件依次通过后溜槽底板、驱动架上方托板将料送出;当刮板链组件反向运转时,驱动架上方托板将刮板托起,托起后,刮板的下平面水平高度大于后溜槽底板下平面的水平高度,使刮板顺利过渡到后溜槽底板上,从而保证刮板在反向运行时,运行顺畅,平滑过渡,无卡链现象,进而确保第一运输机可以正常工作,持续、高效运料。
附图说明
图1为现有第一运输机的结构示意图;
图2为图1中A-A的剖视图;
图3为本实用新型的结构示意图;
图4为图3中A-A的剖视图;
图5为本实用新型驱动架的结构示意图。
图中:1、刮板链组件,2、后溜槽底板,3、驱动架,4、托板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图3至图5所示,一种掘进机第一运输机防卡链结构,包括第一运输机的后溜槽底板2和驱动架3,后溜槽底板2和驱动架3上下平行布置,所述后溜槽底板2端部的底侧设有凹槽结构,所述驱动架3的上方设有与后溜槽底板2上凹槽相互啮合的托板4;第一运输机正常运料时,刮板链组件1依次通过后溜槽底板2、驱动架3上方的托板4将料送出;当刮板链组件1反向运转时,刮板则通过驱动架3上方托板4过渡到后溜槽底板2,保证刮板链组件1在反向运行时,运行顺畅。
优选地,所述驱动架3上方托板4的上平面高于后溜槽底板1的下平面,二者高度存在相互重合的部分,用于补偿驱动架3上表面与后溜槽底板1下表面之间的高度差。
优选地,所述托板4的截面为梯形。
优选地,所述托板4通过焊接的方式固定在驱动架3上。
由上述结构可见,第一运输机正常运料时,刮板链组件1依次通过后溜槽底板2、驱动架3上方托板将料送出;当刮板链组件1反向运转时,驱动架3上方托板4将刮板托起,托起后,刮板的下平面水平高度大于后溜槽底板下平面的水平高度,使刮板顺利过渡到后溜槽底板上,从而保证刮板在反向运行时,运行顺畅,平滑过渡,无卡链现象,进而确保第一运输机可以正常工作,持续、高效运料。
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