[实用新型]新能源客车轻量化免维护前桥总成有效
申请号: | 201621389147.5 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN206690797U | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 汪同春;兰常艳;苏翠娟;廖桥贵;唐咸能;樊文问;张武冠;慕敏;黄万全;林旭华;陈媛媛 | 申请(专利权)人: | 方盛车桥(柳州)有限公司 |
主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00;B60B27/00;B62D7/18;B62D7/20 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙)45113 | 代理人: | 周小芹 |
地址: | 545006 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 客车 量化 维护 前桥 总成 | ||
1.一种新能源客车轻量化免维护前桥总成,包括轮毂制动鼓总成、制动器总成(2)、转向节总成(3)、主销总成(4)、气室(5)、横拉杆总成;其特征在于:所述的轮毂制动鼓总成采用轮毂合成制动鼓总成(1),该轮毂合成制动鼓总成(1)包括合成制动鼓(11)、轮毂(12),轮毂(12)与合成制动鼓(11)的端面紧固连接,轮毂(12)通过内轴承(7)、外轴承(8)支撑安装在转向节总成(3)的轴颈上;所述的横拉杆总成采用免维护横拉杆总成(6),该免维护横拉杆总成(6)通过转向节臂安装在转向节总成(3)上。
2.根据权利要求1所述的新能源客车轻量化免维护前桥总成,其特征在于:所述的合成制动鼓(11)包括由鼓底(1111)和鼓筒(1112)构成的鼓体(111),鼓体为由钢板旋压而成的一体式鼓体,鼓筒(1112)的筒壁为波浪状结构,并在鼓筒(1112)的内壁上设置有耐磨材料层(112),耐磨材料层(112)与鼓筒(1112)的内壁通过浇铸形成一个整体。
3.根据权利要求1所述的新能源客车轻量化免维护前桥总成,其特征在于:所述的免维护横拉杆总成(6)包括横拉杆(62)、分别连接在横拉杆(62)两端的球销总成Ⅰ(61)、球销总成Ⅱ(63),所述的球销总成Ⅰ(61)包括球销Ⅰ(611)、球座Ⅰ(612)、球销接头Ⅰ(613)、螺母Ⅰ(614),所述的球销Ⅰ(611)安装在球座Ⅰ(612)内,球销接头Ⅰ(613)与球座Ⅰ(612)连成一体,该球销接头Ⅰ(613)与横拉杆(62)的一端通过铆接连接在一起;所述的球销Ⅰ(611)与球座Ⅰ(612)之间储蓄有润滑脂;球销Ⅰ(611)的底端与螺母Ⅰ(614)连接;所述的球销总成Ⅱ(63)包括球销Ⅱ(631)、球座Ⅱ(632)、球销接头Ⅱ(633)、螺母Ⅱ(634)、抱箍(636),所述的球销Ⅱ(631)安装在球座Ⅱ(632)内,球销接头Ⅱ(633)与球座Ⅱ(632)连成一体,该球销接头Ⅱ(633)与横拉杆(62)的另一端通过调整螺套(635)连接在一起,并通过抱箍(636)及紧固件锁紧;所述的球销Ⅱ(631)与球座Ⅱ(632)之间储蓄有润滑脂;球销Ⅱ(631)的底端与螺母Ⅱ(634)连接。
4.根据权利要求3所述的新能源客车轻量化免维护前桥总成,其特征在于:所述的横拉杆(62)的另一端设有左旋内螺纹,所述的调整螺套(635)在外圆上设有与横拉杆的左旋内螺纹相配合的左旋外螺纹;调整螺套(635)的内孔设有右旋内螺纹,所述的球销接头Ⅱ(633)在外圆上设有与调整螺套(635)的右旋内螺纹相配合的右旋外螺纹。
5.根据权利要求1所述的新能源客车轻量化免维护前桥总成,其特征在于:所述的主销总成(4)包括主销(41)与堵盖(42),主销(41)上设有主销油道(411),堵盖(42)上设有堵盖油道(421),该主销油道(411)与堵盖油道(421)相通,并通过油孔直接连通轴承,堵盖(42)上还设有用于储油的油池(422)。
6.根据权利要求5所述的新能源客车轻量化免维护前桥总成,其特征在于:在主销(41)与转向节总成(3)之间安装有转向节衬套(31),该转向节衬套(31)上设有交叉油道(311),交叉油道(311)通过油孔连通至轴承。
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