[实用新型]一种运输用拖车及零部件运输系统有效
申请号: | 201621396308.3 | 申请日: | 2016-12-19 |
公开(公告)号: | CN206344905U | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 马李斌;龙云朗 | 申请(专利权)人: | 云南力帆骏马车辆有限公司 |
主分类号: | B62D63/06 | 分类号: | B62D63/06;B60D1/167;B62D21/20 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 刘锋 |
地址: | 671000 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 拖车 零部件 系统 | ||
1.一种运输用拖车,其特征在于,包括拖架总成、前桥总成、骨架总成、底板及车轮组;
所述拖架总成与所述前桥总成铰接,所述拖架总成的转动轴线沿横向设置,所述骨架总成包括转向铰接销轴,所述转向铰接销轴可转动地连接于所述前桥总成,所述转向铰接销轴的转动轴线沿竖向设置,所述底板设置于所述骨架总成,所述车轮组包括多个拖车轮,其中一部分所述拖车轮与所述前桥总成连接,另外一部分所述拖车轮与所述骨架总成连接。
2.根据权利要求1所述的运输用拖车,其特征在于,所述拖架总成包括第一拖杆、第二拖杆、牵引件和铰接轴头,所述第一拖杆和所述第二拖杆分别与所述牵引件连接,所述第一拖杆和所述第二拖杆分别设置有所述铰接轴头。
3.根据权利要求2所述的运输用拖车,其特征在于,所述牵引件包括横向连接杆和铰接牵引板,所述横向连接杆与所述铰接牵引板连接,所述第一拖杆和所述第二拖杆连接于所述横向连接杆,所述拖架总成呈V字型,所述铰接牵引板设置有用于与牵引车连接的牵引铰接插销孔。
4.根据权利要求1所述的运输用拖车,其特征在于,所述骨架总成还包括方形框架和结构组件,所述方形框架包括多根中间纵梁、多根边纵梁、多根边横梁和多根中间横梁,所述边纵梁与所述边横梁依次连接成方型框,所述中间纵梁和所述中间横梁相互垂直且均设置于所述方型框内,所述转向铰接销轴设置于所述方形框架的一侧,所述结构组件包括竖向梁组和加强梁组,所述加强梁组的一端与所述竖向梁组连接,所述加强梁组的另外一端与所述竖向梁组或者所述中间横梁和所述边横梁连接,所述竖向梁组和所述加强梁组均位于所述方形框架的远离所述转向铰接销轴的一端。
5.根据权利要求4所述的运输用拖车,其特征在于,所述中间纵梁与所述中间横梁交叉形成多个连接部,所述转向铰接销轴连接于其中一个所述连接部,所述转向铰接销轴与所述中间纵梁之间、所述转向铰接销轴与所述中间横梁之间均设置有加强板。
6.根据权利要求4所述的运输用拖车,其特征在于,所述结构组件还包括第一轴套管和第一轴头,所述第一轴套管与所述竖向梁组连接,所述第一轴头设置于所述第一轴套管,所述拖车轮设置于所述第一轴头。
7.根据权利要求6所述的运输用拖车,其特征在于,所述竖向梁组包括第一竖向梁和第二竖向梁,所述第一竖向梁和所述第二竖向梁均具有外竖向梁和内竖向梁,所述第一竖向梁和所述第二竖向梁并排设置于同一根所述中间横梁,所述加强梁组包括纵向加强梁和横向加强梁,所述外竖向梁与位于所述外竖向梁两侧的所述中间横梁之间设置有所述纵向加强梁,所述外竖向梁与所述内竖向梁之间设置有所述横向加强梁。
8.根据权利要求4所述的运输用拖车,其特征在于,所述骨架总成还包括牵引拖钩板,所述牵引拖钩板设置于所述方形框架的远离所述转向铰接销轴的一端,所述牵引拖钩板设置有用于连接销轴的销轴孔。
9.根据权利要求1所述的运输用拖车,其特征在于,所述前桥总成包括第二轴套管、第二轴头、转向铰接套、铰接支架板、支承竖梁、支承横梁和斜加强梁,所述第二轴头设置于所述第二轴套管的两侧,所述转向铰接套设置于所述第二轴套管,所述铰接支架板设置于所述第二轴套管且位于所述转向铰接套的两侧,所述拖车轮设置于所述第二轴头,所述支承竖梁设置于所述第二轴套管且位于所述转向铰接套与所述铰接支架板之间,所述支承横梁的一端与所述支承竖梁连接,另外一端与所述转向铰接套连接,所述斜加强梁的一端与所述第二轴套管连接,另外一端与所述支承竖梁的远离所述第二轴套管的一端连接。
10.一种零部件运输系统,其特征在于,包括牵引车和至少一辆权利要求1-9任一项所述的运输用拖车,所述运输用拖车的所述拖架总成与所述牵引车连接。
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