[实用新型]一种混合动力驱动系统、车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆工程领域，具体而言，涉及一种混合动力驱动系统、车辆。

背景技术

混合动力汽车的发动机和电动机一般是通过动力耦合装置与驱动桥相连接，从而驱动车轮旋转。通常，动力耦合装置集成发动机和电动机的动力合成装置和变速装置于一体，结构复杂，质量大。而且，发动机和电动机与车轮之间为纯机械连接，使得整个驱动系统的空间布置具有较大的局限性，同时纯机械连接也使得汽车多变的行驶工况对驱动系统产生较大的机械冲击影响，发动机所受到的汽车瞬态响应频繁，不利于控制发动机在最佳工作区域运行，从而影响汽车的燃油经济性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混合动力驱动系统，在油电混合动力系统中采用管道将电动机、发动机和液压马达连接，能够更灵活的进行空间布置，结构简单，质量小。

本实用新型的另一目的在于提供一种车辆，其能够快速方便地控制发动机和电动机与液压泵动力的连接与中断，且能够提高车辆的燃油经济性。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种混合动力驱动系统，混合动力驱动系统包括：发动机、电动机以及液压组件。液压组件包括液压马达、可选地受发动机和电动机中的至少一个驱动的液压泵，液压泵通过管道与液压马达连接并通过液压传动使液压马达的转子转动。

在本实用新型的一种实施例中，液压组件还包括用于通过液压传动使液压马达的转子转动的液压蓄能器，液压蓄能器通过管道连接于液压泵、液压马达之间。

在本实用新型的一种实施例中，发动机、电动机分别通过第一离合器、第二离合器与液压泵连接。

在本实用新型的一种实施例中，蓄电组件还包括受发动机驱动进行空转或发电的发电机以及第三变换器，发电机与发动机连接，发电机通过第三变换器与蓄电池电连接，第三变换器为AC/DC变换器。

在本实用新型的一种实施例中，液压组件还包括换向阀，液压泵通过换向阀与液压马达连接，液压马达为双向变量液压马达。

一种车辆，其包括上述的混合动力驱动系统，液压马达的转子与车辆的车轮连接。

本实用新型实施例的有益效果是：将发动机、电动机均通过管道与液压组件中的液压马达连接，让整个混合动力驱动系统的连接、空间布置更为灵活多变，且质量也比单纯机械耦合的动力系统小。将此混合动力驱动系统用于组装车辆。混合动力的使用，让车辆在不同工况时可以使用匹配的动力源，提高车辆的燃油经济性。车辆在多变的行驶工况中会对驱动系统造成程度不一的冲击。管路的连接可以很大程度地减小发动机所受到的车辆瞬态响应，有利于控制发动机在最佳工作区域运行，从而进一步提高车辆的燃油经济性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例1提供的混合动力驱动系统示意图；

图2为本实用新型实施例2提供的混合动力驱动系统示意图；

图3为本实用新型实施例3提供的混合动力驱动系统示意图；

图4为本实用新型实施例4提供的混合动力驱动系统示意图。

图标：100-混合动力驱动系统；110-发动机；120-电动机；122- 插头；130-液压组件；132-液压马达；134-液压泵；136-第一离合器； 138-第二离合器；140-管道；142-油箱；144-换向阀；200-混合动力驱动系统；202-液压蓄能器；300-混合动力驱动系统；310-蓄电组件； 312-蓄电池；314-第一变换器；316-第二变换器；400-混合动力驱动系统；402-充电器；406-发电机；408-第三变换器。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。