[实用新型]一种车载单相逆变电源装置有效
| 申请号： | 201621399257.X | 申请日： | 2016-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN206313673U | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | 马齐林;鲁浩男;曾建强;兰搏;吴京平 | 申请（专利权）人： | 北京北交思远科技发展有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/00 | 分类号： | H02M7/00 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司43113 | 代理人： | 卢宏,李美丽 |
| 地址： | 100038 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车载 单相 电源 装置 | ||
1.一种车载单相逆变电源装置，包括输入接口（1）、第一逆变器（2）、第一高频变压器（3）、第一整流器（4）、第二逆变器（5）、输出接口（6）、与第一逆变器（2）控制端相连的第一逆变控制器（7）、与第二逆变器（5）控制端相连的第二逆变控制器（8）；其中输入接口（1）、第一逆变器（2）、第一高频变压器（3）和第一整流器（4）依次串接，第二逆变器（5）的输出端与输出接口（6）电连接；其特征在于，还包括第三逆变器（9）、与第三逆变器（9）输出端相连的第二高频变压器（10）、与第二高频变压器（10）输出端相连的第二整流器（11），第三逆变器（9）的输入端与输入接口（1）相连，第三逆变器（9）的控制端与第一逆变控制器（7）相连，第一整流器（4）的负极与第二整流器（11）的正极相连，第一整流器（4）的正极、第二整流器（11）的负极均与第二逆变器（5）的输入端相连。
2.如权利要求1所述的车载单相逆变电源装置，其特征在于，还包括第一滤波单元（12），输入接口（1）与第一滤波单元（12）的输入端相连，第一逆变器（2）和第三逆变器（9）的输入端均与第一滤波单元（12）的输出端相连。
3.如权利要求1所述的车载单相逆变电源装置，其特征在于，还包括接在第二逆变器（5）与输出接口（6）之间的第二滤波单元（13）。
4.如权利要求1至3任一项所述的车载单相逆变电源装置，其特征在于，所述输入接口（1）与车载DC110V标准供电电源相连，第一整流器（4）和第二整流器（11）均输出DC170V电压，第二逆变器（5）输出AC220V电压。
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