[实用新型]发动机缸体自动线防护结构有效
| 申请号： | 201621405886.9 | 申请日： | 2016-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN206316844U | 公开（公告）日： | 2017-07-11 |
| 发明（设计）人： | 高德峰;张辉;姜德彬;生财有;胡丹;于化涛;朱春旭;黄海滨;尹景一 | 申请（专利权）人： | 大连光洋科技集团有限公司 |
| 主分类号： | B23Q11/08 | 分类号： | B23Q11/08 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司21212 | 代理人： | 赵淑梅,李洪福 |
| 地址： | 116000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 缸体 自动线 防护 结构 | ||
1.一种发动机缸体自动线防护结构，其特征在于包括：自动线架体以及安装于自动线架体上对应检修位置的防护门(1)；
所述的防护门(1)通过门框(6)固定于自动线架体上；
所述的门框(6)底部水平设置有下接水板(3)，所述的下接水板(3)上焊接固定有卡接座(2)，所述的防护门底部设置有连接座(4)；
所述的卡接座(2)包括用于同下接水板(3)上部焊接固定的连接部(21)和设置于连接部(21)侧面的多个固定部(22)，所述的固定部(22)上具有向内倾斜凹陷的豁口(23)；
所述的连接座(4)包括同防护门(1)平面呈钝角的倾斜部(41)和用于同豁口(23)卡接固定的卡接部(42)。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体自动线防护结构，其特征在于：
所述的防护门(1)顶部同门框(6)通过圆锁(5)连接固定。
3.根据权利要求1所述的发动机缸体自动线防护结构，其特征在于：
所述的豁口(23)同竖直平面呈15°角倾斜。
4.根据权利要求1所述的发动机缸体自动线防护结构，其特征在于：
自动线架体上设置的防护门(1)之间采用折边放置；
相邻的防护门(1)之间一端具有U型折边，另一端具有L型折边；
所述的U型折边包括底边(12)，以及第一侧边(11)和第二侧边(13)；
所述的L型折边包括第一折边(14)和同第一折边(14)垂直设置的第二折边(15)；
所述的L型折边扣在U型折边内部，使第一侧边(11)和第一折边(14)贴合，底边(12)和第二折边(15)贴合。
5.根据权利要求1所述的发动机缸体自动线防护结构，其特征在于：
自动线架体上同防护门(1)垂直的侧面位置设置有侧拉门(7)，所述的侧拉门(7)顶部通过侧门上端(71)固定于自动线架体上，底部通过侧门底部支撑(72)固定于自动线架体上；
所述的侧拉门(7)侧面的门框上设置有安全锁(73)，侧拉门(7)上设有的安全锁插片(74)能够插进安全锁(73)的锁孔内锁紧固定。
6.根据权利要求5所述的发动机缸体自动线防护结构，其特征在于：
所述的侧拉门(7)顶部通过轴承支撑座(75)设置有滑动轴承(77)，所述的滑动轴承(77)同拉门上滑道(76)接触滑动，所述的侧拉门(7)底部设有的拉门下轴承(78)同拉门下导轨(79)接触滑动。
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