[实用新型]磁电反应式可变阻尼减震器

权利要求书

1.一种磁电反应式可变阻尼减震器，用于车辆减震，其特征在于：其包括减震器外壳、设于减震器外壳内壁的永久磁铁套筒以及设于永久磁铁套筒内的电磁线圈活塞，所述减震器外壳的下端设有下盖，所述减震器外壳的上端设有上盖，所述上盖上设有一圆孔，所述电磁线圈活塞上固定设有一中空的减震器杆，所述减震器杆上远离电磁线圈活塞的一端经圆孔伸出上盖，所述圆孔上设有上盖密封圈，所述减震器杆的内部设有一连接至电磁线圈活塞内部电气件的导线。

2.根据权利要求1所述的磁电反应式可变阻尼减震器，其特征在于：所述减震器外壳内部位于上盖内侧设有上缓冲胶块，位于下盖内侧设有下缓冲胶块。

3.根据权利要求1所述的磁电反应式可变阻尼减震器，其特征在于：所述减震器杆内部设有一测距光纤，所述测距光纤延伸到电磁线圈活塞的底部。

4.根据权利要求1所述的磁电反应式可变阻尼减震器，其特征在于：所述电磁线圈活塞包括中空的T型架和复数个线圈绕组，所述减震器杆与T型架固定连接，所述T型架包括横部和垂直设于横部上的纵部,所述线圈绕组层叠套设于纵部上，所述横部设有一电磁阀,所述电磁阀的气孔开设于横部的上表面上，所述纵部的底面上设有一导气孔,所述气孔和导气孔经T型架内部连通。

5.根据权利要求4所述的磁电反应式可变阻尼减震器，其特征在于：所述减震器杆与T型架经螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的磁电反应式可变阻尼减震器，其特征在于：所述线圈绕组包括中空的硅钢片载体，所述硅钢片载体内部均匀设有复数根由硅钢片载体中心向边缘发散的绕线分支，每一根所述绕线分支上均绕设有电磁线圈，每一根所述绕线分支上的电磁线圈绕线方向均相同，所述电磁线圈与导线相连。

7.根据权利要求4所述的磁电反应式可变阻尼减震器，其特征在于：所述电磁阀包括设于电磁阀腔体内的电磁阀铁芯，所述电磁阀铁芯的顶端设有对应气孔的橡胶垫，所述电磁阀铁芯内部设有弹簧，所述弹簧一端固定连接到电磁阀铁芯内部，另一端固定连接到一电磁阀密封盖，所述电磁阀密封盖位于电磁阀铁芯下方，所述电磁阀铁芯的底部设有缓冲橡胶圈，所述电磁阀内壁上位于电磁阀铁芯外围设有电磁阀电磁线圈。

8.根据权利要求4所述的磁电反应式可变阻尼减震器，其特征在于：所述电磁线圈活塞上还设有霍尔传感器，所述霍尔传感器位于复数个线圈绕组中的最下面一个线圈绕组上。

9.根据权利要求4所述的磁电反应式可变阻尼减震器，其特征在于：所述永久磁铁套筒由复数个永久磁铁以N极和S极交错排列的形式层叠而成，且所述永久磁铁的充磁方向水平垂直于电磁线圈活塞的中心线的长度方向，在同等长度下，所述线圈绕组的层数与永久磁铁的个数之比为3：2。

10.根据权利要求9所述的磁电反应式可变阻尼减震器，其特征在于：所述永久磁铁和线圈绕组的表面敷有聚四氟乙烯石墨涂层。