[实用新型]一种汽车减震器活塞用检具有效
申请号: | 201621410779.5 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN206399332U | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 葛鹏毅 | 申请(专利权)人: | 宁波世纪东港机械有限公司 |
主分类号: | G01B5/08 | 分类号: | G01B5/08;G01B5/12;G01B5/02;G01B5/20;G01B5/24 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司33100 | 代理人: | 董世博 |
地址: | 315609 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震器 活塞 用检具 | ||
1.一种汽车减震器活塞用检具,包括支撑座(1),其特征在于:所述支撑座(1)的上表面固定连接有底座(2),所述底座(2)的内部开设有滑槽(3),所述滑槽(3)的内部滑动连接有升降块(4),所述升降块(4)的表面开设有升降齿(5),所述底座(2)的内部固定连接有轴承(6),所述轴承(6)的内圈固定连接有转轴(7),所述转轴(7)的表面固定连接有齿轮(8),所述齿轮(8)的表面与升降齿(5)啮合;
所述底座(2)的上表面固定连接有支撑柱(9),所述支撑柱(9)的表面固定连接有第一紧圈(10),所述第一紧圈(10)的内部滑动连接有第一千分表(11),所述第一千分表(11)贯穿并延伸至支撑柱(9)的一侧,所述支撑柱(9)的表面套接有滑套(12),所述滑套(12)的表面分别固定连接有第一支撑杆(13)和第二支撑杆(14),所述第一支撑杆(13)和第二支撑杆(14)的一端分别固定连接有第二紧圈(15)和第三紧圈(16),所述第二紧圈(15)和第三紧圈(16)的内部分别滑动连接有第二千分表(17)和内径千分表(18),所述底座(2)的上表面设置有活塞(19),所述底座(2)的上表面固定连接有顶撑(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞用检具,其特征在于:所述转轴(7)的一端固定连接有把手(21),所述把手(21)的一端螺纹连接有固定螺栓(22)。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车减震器活塞用检具,其特征在于:所述底座(2)的表面开设有固定孔(23),所述固定孔(23)与固定螺栓(22)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞用检具,其特征在于:所述升降块(4)的上表面固定连接有内径固定块(24),所述内径固定块(24)的外表面固定连接有定位球(25)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞用检具,其特征在于:所述滑套(12)的两端分别螺纹连接有第一螺母(26)和第二螺母(27)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车减震器活塞用检具,其特征在于:所述滑槽(3)的直径小于活塞(19)的外径,所述定位球(25)的切线与活塞(19)的内壁位于同一条直线,所述顶撑(20)与活塞(19)的直径处于同一直线上。
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