[实用新型]一种车载空调制冷、制热模式切换桥式管路

说明书

【技术领域】

本实用新型专利涉及车载空调领，尤其是一种车载空调制冷、制热模式切换桥式管路。

【背景技术】

制冷与制热管路是车载空调中不可代替的部件，但目前大多数制冷制热管路是单独分开安装的，在空调制冷制热切换时因通过独立的管路输出，使制冷及制热时间较长，且使空调内部件及管路安装不方便，使人员施工工时增加，企业的生产成本提高，为了缩短制冷及制热的时间，方便空调内部件的安装和减少企业的生产成本，实有必要提出一种车载空调制冷制热切换式管路。

【发明内容】

为了解决上述问题，本实用新型提出一种车载空调制冷、制热模式切换桥式管路，包括管路、单向阀和MEMS阀，所述的管路包括第一管路、第二管路、第三管路、第四管路、第五管路、第六管路、第七管路和第八管路，所述的单向阀包括第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和第四单向阀；所述的第一管路上设置有制冷模式进口和制热模式出口，所述的第六管路上设置有制冷模式出口和制热模式进口；所述的第一单向阀设置在第二管路上，所述的第二单向阀设置在第五管路上，所述的第三单向阀设置在第七管路上，所述的第四单向阀设置在第八管路上，所述的MEMS阀设置在第三管路和第四管路的中间。

进一步优选，所述的制冷模式进口和制热模式出口设置在第一管路的同一处，所述的制冷模式出口和制热模式进口设置在第六管路同一处。

进一步优选，所述的第二管路和第八管路与第一管路焊接相连，所述的第二管路还与第三管路焊接相连；所述的第八管路与第四管路焊接相连；所述的第五管路和第七管路都与第六管路焊接相连，所述的第五管路还与第四管路焊接相连，所述的第七管路还与第三管路焊接相连。

进一步优选，所述的第一管路、第二管路、第一单向阀、第三管路、MEMS阀、第四管路、第五管路、第二单向阀和第六管路构成制冷模式管路；所述的第六管路、第七管路、第三单向阀、第三管路、MEMS阀、第四管路、第八管路、第四单向阀和第一管路构成制热模式管路。

本实用新型制冷模式管路走向，冷媒从冷凝器进入第一管路的制冷模式进口进入第一管路后，进入第二管路再通过第一单向阀进入第三管路进入MEMS阀、进入第四管路再进入第五管路再通过第二单向进入第六管路，然后通过制冷模式出口进入蒸发器方向；制热模式管路走向：冷媒从第六管路的制热模式进口进入第七管路后通过第三单向阀进入到第三管路，再通过MEMS阀进入到第四管路，再进入到第八管路再通过第四单向阀进入第一管路通过制热模式出口进入冷凝器方向。

本实用新型专利结构简单，制冷、制热模式切换效果好，方便车载空调内部件的安装，提高了车载空调内部空间的应用；减少企业的生产成本，为使用方提供更多的方便。

【附图说明】

图1为本实用新型的整体结构示意图。

1-第一管路、101-制冷模式进口、102制热模式出口、2-第二管路、3-第三管路、4-第四管路、5-第五管路、6-第六管路、601-制冷模式出口、602-制热模式进口、7-第七管路、8-第八管路、9-第一单向阀、10-第二单向阀、11-第三单向阀、12-第四单向阀、13-MEMS阀。

具体实施方式