[实用新型]一种船艇拖车的支撑臂总成有效
申请号: | 201621431585.3 | 申请日: | 2016-12-23 |
公开(公告)号: | CN206598762U | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 徐韡;李凡;赵勇 | 申请(专利权)人: | 浙江澳托美克船业有限公司 |
主分类号: | B60P3/10 | 分类号: | B60P3/10 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙)33261 | 代理人: | 李品 |
地址: | 321035 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船艇 拖车 支撑 总成 | ||
1.一种船艇拖车的支撑臂总成,其特征在于:包括承重梁(6)及至少两个摆臂总成装置;
所述摆臂总成装置包括摆臂(1)、支撑轮(2)及限位单元;
所述摆臂(1)包括摆臂本体(11)和托起支撑轮(2)的支撑轴(13,16),限位单元固定于支撑轴(13,16)的外端,限位单元设有防止支撑轮(2)脱出支撑轴(13,16)的第一限位端(61),摆臂本体(11)与支撑轴(13,16)的连接处为第二限位端(62),两个所述支撑轮(2)分别枢接于支撑轴(13,16)上并在第一限位端(61)和第二限位端(62)之间自由移动;
所述支撑轮(2)上设有可供支撑轴(13,16)通过的通孔,所述通孔两端设有用于支撑轮(2)相对支撑轴(13,16)可发生侧向摆动的锥面(22),两个锥面(22)的小端相对设置,通孔两端的孔径大于中部的孔径;
所述至少两个摆臂总成装置固定安装在所述承重梁(6)上,所述摆臂(1)和承重梁(6)均由铝制材料制成。
2.如权利要求1所述的船艇拖车的支撑臂总成,其特征在于:摆臂(1)上设有枢轴孔(15),摆臂(1)两侧对称设有摆臂座(4),所述摆臂(1)与摆臂座(4)之间连接有穿设在枢轴孔(15)内的枢轴(5);所述枢轴孔(15)偏心设置,枢轴孔(15)至支撑轴(13,16)端部的长度不相等。
3.如权利要求2所述的船艇拖车的支撑臂总成,其特征在于:摆臂座(4)底部设有与承重梁(6)相适配的方口嵌槽,承重梁(6)通过结构胶与方口嵌槽粘合,摆臂座(4)顶部设有供插销插入的通孔(51),插销穿过通孔(51)抵接在所述枢轴(5)上,所述摆臂座(4)呈三角形。
4.如权利要求1所述的船艇拖车的支撑臂总成,其特征在于:所述支撑轴(13,16)端部设有锁紧孔(14),所述限位单元为限位垫片和锁紧螺栓,所述锁紧螺栓(3)固定在所述锁紧孔(14)内,两个限位垫片分别固定在支撑轴(13,16)的端部,所述支撑轴(13,16)的长度大于所述通孔的深度。
5.如权利要求4所述的船艇拖车的支撑臂总成,其特征在于:支撑轴的长度与所述锁紧孔(14)的深度比为0.5~0.8。
6.如权利要求5所述的船艇拖车的支撑臂总成,其特征在于:支撑轴的长度与所述锁紧孔(14)的深度比为0.68~0.69。
7.如权利要求1所述的船艇拖车的支撑臂总成,其特征在于:所述锥面(22)关于支撑轮(2)转动的中心面镜像对称,两个所述锥面(22)中间还设有用于同支撑轴相配合的环形面(23),所述环形面为圆柱状的环形曲面。
8.如权利要求1所述的船艇拖车的支撑臂总成,其特征在于:所述支撑轮(2)包括与船底接触的外支撑体(25)和与支撑轴连接的内支撑体(26),所述通孔和锥面(22)位于内支撑体(26)内表面,外支撑体(25)为圆环柱状,所述内、外支撑体之间还设有用于连接二者的承接板(24)。
9.如权利要求2所述的船艇拖车的支撑臂总成,其特征在于:所述摆臂座(4)均是由铝制材料制成。
10.如权利要求1所述的船艇拖车的支撑臂总成,其特征在于:所述支撑轮(2)由硬质橡胶制成。
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