[实用新型]一种电喷节流阀怠速调节装置有效
申请号: | 201621434482.2 | 申请日: | 2016-12-26 |
公开(公告)号: | CN206448878U | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 段旭忠 | 申请(专利权)人: | 段旭忠 |
主分类号: | F02D9/12 | 分类号: | F02D9/12 |
代理公司: | 兰州智和专利代理事务所(普通合伙)62201 | 代理人: | 周立新 |
地址: | 735005 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电喷 节流阀 调节 装置 | ||
1.一种电喷节流阀怠速调节装置,包括节流阀(10),其特征在于,节流阀(10)内加工有分别与怠速进气孔(8)和怠速出气孔(11)连通的柱塞孔(9),柱塞孔(9)侧壁上加工有导向柱限位槽;节流阀(10)上安装有怠速马达(1),怠速马达(1)与节流阀(10)之间设有环形的限位盘(2),限位盘(2)上固接有导向柱(3);怠速马达(1)与安装于柱塞孔(9)内的调节总成相连接;
该调节总成包括筒形的调节阀柱塞(12),其内孔为台阶孔;沿调节阀柱塞(12)的轴线方向、调节阀柱塞(12)的外侧壁上加工有柱塞滑槽(4),柱塞滑槽(4)与导向柱限位槽相通,导向柱(3)插入柱塞滑槽(4)和导向柱限位槽内;调节阀柱塞(12)的一端设有沉孔,该沉孔内侧壁上对称设有两个柱塞定位凸块(18),两个柱塞定位凸块(18)相对的侧壁上加工有卡簧槽(19);调节阀柱塞(12)的侧壁上加工有与调节阀柱塞(12)内孔相通的柱塞调气口(17);怠速进气孔(8)通过柱塞调气口(17)连通怠速出气孔(11);
调节阀柱塞(12)内设有筒形的螺纹柱(5),螺纹柱(5)包括纵截面形状为“T”字形的螺纹柱本体(20),螺纹柱本体(20)直径较大端的侧壁上对称加工有两个螺纹柱定位槽(21);
柱塞定位凸块(18)卡入螺纹柱定位槽(21)内,卡簧槽(19)内安装有卡簧(7),螺纹柱(5)内安装有传动螺杆(6),传动螺杆(6)与螺纹柱(5)螺纹连接,传动螺杆(6)上端与怠速马达(1)相连,传动螺杆(6)下端穿过螺纹柱(5)。
2.根据权利要求1所述的电喷节流阀怠速调节装置,其特征在于,所述的节流阀(10)上加工有与柱塞孔(9)连通的怠速马达安装孔(14);怠速马达安装孔(14)的直径大于柱塞孔(9)的直径,怠速马达安装孔(14)和柱塞孔(9)构成台阶孔,该台阶孔的台阶面为限位盘安装面(13),限位盘安装面(13)上放置有限位盘(2),怠速马达安装孔(14)内安装有怠速马达(1)。
3.根据权利要求1所述的电喷节流阀怠速调节装置,其特征在于,所述的螺纹柱(5)上套装有柱塞弹簧(16),螺纹柱(5)和柱塞弹簧(16)安装于调节阀柱塞(12)的内孔中。
4.根据权利要求1所述的电喷节流阀怠速调节装置,其特征在于,所述螺纹柱本体(20)与调节阀柱塞(12)之间有间隙。
5.根据权利要求1所述的电喷节流阀怠速调节装置,其特征在于,所述的柱塞调气口(17)正对怠速出气孔(11)。
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