[实用新型]蓄电池箱体和车辆

说明书

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种蓄电池箱体和车辆。

背景技术

随着商用车市场的不断延展，长距离运输要求更高的商用车性能，例如，增大油箱容积。为了提供更大的布置空间给容积增大的油箱，将传统的蓄电池平铺的布置方式调整为立式布置，即沿车辆的高度方向，多个蓄电池层叠排列。相应地设计开发出适应于这种蓄电池布置方式的蓄电池箱体。

但这种蓄电池箱体通常具有较为复杂的结构，使得蓄电池的安装和拆卸步骤繁琐，不便于蓄电池的安装和更换。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种便于蓄电池拆装的蓄电池箱体和车辆。

为了实现上述目的，本公开提供一种蓄电池箱体，包括壳体和位于该壳体中的用于承托并固定蓄电池的托盘，所述壳体包括相对的两个侧壁，其中，所述蓄电池箱体还包括设置在所述壳体中的支撑件，该支撑件设置有连接部和支撑部，所述连接部连接于所述侧壁，所述托盘支撑在所述支撑部上并且通过第一紧固件固定于所述支撑件。

可选地，所述支撑部形成为垂直于所述侧壁的平直的表面，所述托盘支撑在该表面上。

可选地，所述支撑件包括相互连接的第一侧板和第二侧板，所述连接部设置在所述第一侧板上，所述第二侧板的一个表面用作所述支撑部。

可选地，所述第一侧板和第二侧板配置为使得所述支撑件形成为L形板，所述支撑件设置为两个，一个所述支撑件对应地连接于一个所述侧壁，并且两个所述支撑件安装为使得所述第二侧板共面。

可选地，所述壳体内部还设置有压板，该压板与所述托盘分别位于所述蓄电池的上方和下方，通过第二紧固件将所述压板与所述托盘连接在一起，以将所述蓄电池固定于所述托盘。

可选地，所述第二紧固件包括杆部和位于该杆部的一端的头部，该头部形成为径向凸缘，所述杆部的另一端的外周面上形成有螺纹，所述第二紧固件安装为不超过所述托盘的底板。

可选地，所述底板上设置有开口向下的沉槽，该沉槽的底部设置有用于所述第二紧固件穿过的通孔。

可选地，所述底板的上表面设置有带有内螺纹孔的拧紧件，以与所述第二紧固件的所述杆部的另一端相配合。

可选地，所述托盘设置有多个，多个所述托盘沿上下方向平行布置，并且每个所述托盘均对应有所述支撑件。

在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种车辆，该车辆设置有蓄电池，其中，所述车辆还设置有本公开提供的蓄电池箱体，用于将所述蓄电池固定到所述车辆中。

通过上述技术方案，在本公开提供的蓄电池箱体中，由于托盘通过支撑件相对于壳体固定，因此，在拆卸时，仅需要拆除第一紧固件即可解除托盘与支撑件之间的固定，从而能够将托盘连带其所承托和固定的蓄电池一起从壳体中移除；在安装时，在壳体的外部先将蓄电池与托盘装配成一个整体，之后将该整体放置到壳体中并支撑在支撑部上，通过第一紧固件5将托盘3固定于支撑件即可。由此可以看出，本公开提供的蓄电池箱体使得蓄电池的拆装更加方便快捷，其结构不仅简单可靠，而且成本造价低廉。由于本公开提供的车辆包括本公开提供的蓄电池箱体，因此同样具有上述优点。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是根据本公开的具体实施方式提供的蓄电池箱体的立体图；

图2是示出了根据本公开的具体实施方式提供的蓄电池箱体的内部结构的立体图；

图3是示出了根据本公开的具体实施方式提供的蓄电池箱体内部的各部件的连接关系的立体图，其中，为了清楚起见，未示出蓄电池；

图4是根据本公开的一种具体实施方式提供的蓄电池箱体的支撑件的立体图；

图5是根据本公开的另一种具体实施方式提供的蓄电池箱体的支撑件的立体图；

图6是根据本公开的一种具体实施方式提供的蓄电池箱体的托盘的立体图；

图7是示出了托盘以及蓄电池从支撑件拆卸或安装过程的立体示意图。

附图标记说明

1壳体；1a第一侧壁；1b第二侧壁；1c底壁；2蓄电池；3托盘；31底板；32拧紧件；33第一通孔；4支撑件；4a第一侧板；4b第二侧板；41连接部；42支撑部；43第二通孔；5第一紧固件；6压板；7第二紧固件；71杆部；72头部。

具体实施方式