[实用新型]双向驾驶液力驱动框架车有效
| 申请号： | 201621449004.9 | 申请日： | 2016-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN206273637U | 公开（公告）日： | 2017-06-23 |
| 发明（设计）人： | 周细威;陈永昌;密晓翔;刘刚;刘元胜 | 申请（专利权）人： | 苏州大方特种车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/10 | 分类号： | B60K17/10;B60P3/00;B62D33/06 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人： | 孙仿卫 |
| 地址： | 215151 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 双向 驾驶 驱动 框架 | ||
1.一种双向驾驶液力驱动框架车，包括车架、连接在所述的车架下方的悬挂系统、连接在所述的悬挂系统上的车桥、与所述的车桥相连接的动力系统，所述的车桥包括驱动桥，所述的动力系统与所述的驱动桥相连接，所述的框架车还包括设置在所述的车架下方一侧的第一驾驶室、设置在所述的车架下方另一侧的第二驾驶室，其特征在于：所述的动力系统包括发动机、与所述的发动机相连接的液力变速箱，所述的液力变速箱与所述的驱动桥相传动连接，所述的第一驾驶室的前进挡和后退挡、所述的第二驾驶室的前进挡和后退挡分别与所述的液力变速箱的前进挡和后退挡相关联。
2.根据权利要求1所述的双向驾驶液力驱动框架车，其特征在于：所述的第一驾驶室的前进挡、后退挡与所述的液力变速箱的前进挡、后退挡相一致；所述的第二驾驶室的后退挡、前进挡与所述的液力变速箱的前进挡、后退挡相一致。
3.根据权利要求1所述的双向驾驶液力驱动框架车，其特征在于：所述的液力变速箱连接有换向箱，所述的换向箱与所述的驱动桥相传动连接。
4.根据权利要求3所述的双向驾驶液力驱动框架车，其特征在于：所述的第一驾驶室的前进挡和后退挡、所述的第二驾驶室的前进挡和后退挡分别与所述的液力变速箱的前进挡和后退挡相一致。
5.根据权利要求1所述的双向驾驶液力驱动框架车，其特征在于：所述的第一驾驶室、第二驾驶室内分别设置有控制系统，所述的第一驾驶室、第二驾驶室通过所述的控制系统切换和自锁。
6.根据权利要求1所述的双向驾驶液力驱动框架车，其特征在于：所述的框架车还包括用于控制其转向的转向系统、用于控制其制动的制动系统以及为所述的液力变速箱提供液压动力的液压系统。
7.根据权利要求1所述的双向驾驶液力驱动框架车，其特征在于：所述的车架的两端面、两侧面均为楔形面。
8.根据权利要求1所述的双向驾驶液力驱动框架车，其特征在于：所述的车架上设置有防止框架移动的阻挡块。
9.根据权利要求1所述的双向驾驶液力驱动框架车，其特征在于：所述的悬挂系统为升降悬挂系统。
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