[实用新型]一种重型商用车浮动桥控制系统有效
申请号: | 201621450359.X | 申请日: | 2016-12-28 |
公开(公告)号: | CN206336086U | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | 李敬斌;曹桐军;李本荣;刘桂春;陈培可;陈宇果;李新光 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60G17/052 | 分类号: | B60G17/052;B60G17/056 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 周放,江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型 商用 浮动 控制系统 | ||
1.一种重型商用车浮动桥控制系统,其特征在于,包括:浮动桥控制开关、倒挡开关、继电器、二位五通电磁阀、继动阀、储气罐、提升气囊及承载气囊;
所述继电器为常闭开关,所述继电器的输入端与所述浮动桥控制开关的一端相连,所述浮动桥控制开关的另一端与蓄电池正极相连,所述继电器的输出端与所述二位五通电磁阀的控制端相连,所述继电器的线圈端串接在所述倒挡开关的一端与整车地之间,所述倒挡开关的另一端与蓄电池正极相连;
所述二位五通电磁阀的进气口与储气罐的出气口连通,所述二位五通电磁阀的第一出气口与提升气囊连通,所述二位五通电磁阀的第二出气口与所述继动阀的控制口连通;
所述继动阀的进气口与储气罐的出气口连通,所述继动阀的出气口与所述承载气囊连通;
在车辆空载或轻载时,所述浮动桥控制开关处于断开状态,所述储气罐通过所述二位五通电磁阀使所述提升气囊充气,以使浮动桥提升;
在车辆满载时,所述浮动桥控制开关闭合,所述二位五通电磁阀控制所述继动阀的进气口与所述继动阀的出气口导通,所述储气罐对所述承载气囊充气,以使浮动桥放下,同时,所述提升气囊排气;
在车辆倒车时,所述倒挡开关闭合,所述继电器处于断开状态,所述储气罐通过所述二位五通电磁阀使所述提升气囊充气,所述承载气囊排气,以使浮动桥提升。
2.根据权利要求1所述的控制系统,其特征在于,还包括:调压阀,所述调压阀的进气口与所述储气罐的出气口连通,所述调压阀的出气口与所述继动阀的进气口相连。
3.根据权利要求2所述的控制系统,其特征在于,还包括:第一三通电磁阀,所述第一三通电磁阀为常开电磁阀;
所述第一三通电磁阀的控制端与所述继电器的输出端相连,所述第一三通电磁阀的进气口与所述二位五通电磁阀的第一出气口相通,所述第一三通电磁阀的出气口与所述提升气囊相通;
在所述第一三通电磁阀处于闭合状态时,所述提升气囊通过所述第一三通电磁阀的排气口排气。
4.根据权利要求3所述的控制系统,其特征在于,还包括:第二三通电磁阀,所述第二三通电磁阀为常闭电磁阀;
所述第二三通电磁阀的控制端与所述继电器的输出端相连,所述第二三通电磁阀的进气口与所述二位五通电磁阀的第二出气口相通,所述第二三通电磁阀的出气口与所述承载气囊相通;
在所述第二三通电磁阀处于闭合状态时,所述承载气囊通过所述第二三通电磁阀的排气口排气。
5.根据权利要求4所述的控制系统,其特征在于,还包括:高度控制阀;
所述高度控制阀串接在所述继动阀的出气口与所述第二三通电磁阀的进气口之间;
所述高度控制阀用于调节进气压力,并使所述承载气囊的气体压力保持在设定的范围。
6.根据权利要求5所述的控制系统,其特征在于,还包括:高度传感器和仪表;
所述高度传感器设置在所述高度控制阀的控制杆上,用于检测车辆底盘的高度;
所述仪表仪器的输入端与所述高度传感器的输出端相连,所述仪表用于显示车辆底盘高度。
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