[实用新型]一种固定装置有效
申请号: | 201621464823.0 | 申请日: | 2016-12-29 |
公开(公告)号: | CN206504873U | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 贾玉麒;张宝元 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 装置 | ||
1.一种固定装置,用于汽车空调测试时传感器的固定,其特征在于,包括:可沿第一方向伸缩的连接部,以及分别与所述连接部两端连接且可沿第二方向伸缩的第一固定部和第二固定部,所述连接部设有布置所述传感器的安装结构。
2.根据权利要求1所述的固定装置,其特征在于,所述连接部包括沿所述第一方向延伸且空心的第一连接杆以及沿所述第一方向延伸的第二连接杆,所述第一连接杆的第一端套接于所述第二连接杆的第一端外部。
3.根据权利要求2所述的固定装置,其特征在于,所述第一连接杆设有多个第一通孔,所述第二连接杆设有多个第二通孔,当所述第一连接杆与所述第二连接杆需要固定时,至少一个所述第一通孔与至少一个所述第二通孔相对应,所述连接部还包括与相对应的所述第一通孔和所述第二通孔配合的固定件。
4.根据权利要求2或3所述的固定装置,其特征在于,所述连接部还包括沿所述第二方向延伸且空心的第三连接杆以及沿所述第二方向延伸且空心的第四连接杆,所述第三连接杆固定于所述第一连接杆的第二端,所述第四连接杆固定于所述第二连接杆的第二端,所述第一固定部包括第一固定杆和第二固定杆,所述第一固定杆和所述第二固定杆分别插入所述第三连接杆的两端内部并固定,所述第二固定部包括第三固定杆和第四固定杆,所述第三固定杆和所述第四固定杆分别插入所述第四连接杆的两端内部并固定。
5.根据权利要求4所述的固定装置,其特征在于,所述第三连接杆上设有多个第三通孔,所述第一固定部还包括第一紧固件和第二紧固件,所述第一紧固件与至少一个所述第三通孔配合以限制所述第一固定杆与所述第三连接杆的相对运动,所述第二紧固件与至少一个所述第三通孔配合以限制所述第二固定杆与所述第三连接杆的相对运动,所述第四连接杆上设有多个第四通孔,所述第二固定部还包括第三紧固件和第四紧固件,所述第三紧固件与至少一个所述第四通孔配合以限制所述第三固定杆与所述第四连接杆的相对运动,所述第四紧固件与至少一个所述第四通孔配合以限制所述第四固定杆与所述第四连接杆的相对运动。
6.根据权利要求4所述的固定装置,其特征在于,所述第一固定杆和第三固定杆设有第一固定结构,所述第二固定杆和所述第四固定杆设有第二固定结构,所述第一固定结构卡接于所述汽车内部对应的扶手,所述第二固定结构钩住所述汽车内部对应的扶手。
7.根据权利要求6所述的固定装置,其特征在于,所述第一固定结构包括从所述第一固定杆端部伸出的并排两个弯折部和从所述第三固定杆端部伸出的并排两个弯折部,所述第二固定结构包括从所述第二固定杆端部伸出的一个弯折部和从所述第四固定杆端部伸出的一个弯折部。
8.根据权利要求4所述的固定装置,其特征在于,所述第一固定杆、所述第二固定杆、所述第三固定杆和所述第四固定杆均设有第三固定结构,所述第三固定结构卡接于所述汽车内部对应的扶手。
9.根据权利要求8所述的固定装置,其特征在于,所述第三固定结构包括从所述第一固定杆端部伸出的并排两个弯折部,从所述第二固定杆端部伸出的并排两个弯折部,从第三固定杆端部伸出的并排两个弯折部,以及从所述第四固定杆端部伸出的并排两个弯折部。
10.根据权利要求5所述的固定装置,其特征在于,所述安装结构包括所述第一通孔、所述第二通孔、所述第三通孔和所述第四通孔。
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