[实用新型]一种钢桩门装置有效
申请号: | 201621466377.7 | 申请日: | 2016-12-29 |
公开(公告)号: | CN206512769U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 丁勇;邬卡佳;张晓枫;杨东亚 | 申请(专利权)人: | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
主分类号: | E02F3/90 | 分类号: | E02F3/90 |
代理公司: | 上海申新律师事务所31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 200001 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢桩门 装置 | ||
1.一种钢桩门装置,其特征在于,包括:
一门结构,所述门结构的一侧与船体铰接,所述门结构的外轮廓是船体型线的一部分;
一转动油缸,所述转动油缸的缸体与船体可转动连接,所述转动油缸的活塞与所述门结构的靠近铰接处的一侧可转动连接;
一锁紧机构,所述锁紧机构设置在所述门结构相对于所述转动油缸的另一侧,所述锁紧机构包括:
一锁紧油缸,所述锁紧油缸的一端与所述门结构铰接;
一传动杆,所述传动杆的一端与所述锁紧油缸的另一端铰接;
一拉杆,所述拉杆的一端与所述传动杆的另一端铰接;
一锁紧杠杆,所述锁紧杠杆的一端与所述拉杆的另一端铰接,所述锁紧杠杆的支点与所述门结构铰接,所述锁紧杠杆的另一端设置有一卡钩;
一挡块,所述挡块与所述船体固定连接,所述卡钩与所述挡块相匹配;
一导向筒,所述导向筒与所述门结构固定连接,所述导向筒套设于所述传动杆上,所述导向筒设置在所述传动杆靠近所述锁紧油缸的一侧,所述传动杆与所述导向筒可滑动连接;
若干导向环,若干所述导向环与所述门结构固定连接,若干所述导向环分别套设于所述传动杆上,若干所述导向环设置在所述传动杆相对于所述锁紧油缸的另一侧,所述传动杆与若干所述导向环可滑动连接。
2.根据权利要求1所述的钢桩门装置,其特征在于,所述导向筒的两侧的侧面开设有导向筒通孔,所述传动杆位于所述导向筒的内部的侧面开设有传动杆通孔。
3.根据权利要求2所述的钢桩门装置,其特征在于,所述门结构位于闭合位置时,所述导向筒通孔与所述传动杆通孔重合。
4.根据权利要求3所述的钢桩门装置,其特征在于,还包括:一止动楔块,所述止动楔块可依次贯穿所述导向筒通孔和所述传动杆通孔。
5.根据权利要求1所述的钢桩门装置,其特征在于,还包括:若干紧固螺栓,所述船体上开设有若干贯穿的船体螺纹孔,若干所述紧固螺栓分别设置在若干所述船体螺纹孔内。
6.根据权利要求5所述的钢桩门装置,其特征在于,若干所述紧固螺栓的长度均大于若干所述船体螺纹孔的长度,若干所述紧固螺栓正对于所述门结构。
7.根据权利要求6所述的钢桩门装置,其特征在于,所述门结构上开设有若干螺纹孔,若干所述紧固螺栓可分别拧入若干所述螺纹孔内。
8.根据权利要求1所述的钢桩门装置,其特征在于,所述门结构为箱型结构。
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