[实用新型]PHC非等厚产品成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及PHC非等厚产品成型模具。

背景技术

PHC是一种利用纸芯做支撑，上下两面用玻纤毡做增强材料，由PU喷涂生产线对材料上下两面喷涂聚氨酯原液形成发泡坯，送入成型模具经热压发泡成型的三明治夹芯复合材料，现在常用作汽车后备胎盖板、汽车行李箱盖板、搁物板、天窗遮阳板等。

成型模具包括相对的上模、下模，上模与下模之间具有与PHC产品厚度相应的模腔，所述模腔是按产品的外形数据等开发，上下模腔合模后模腔高度即为产品的厚度。PHC选用的芯材是蜂窝纸芯，一般情况下纸芯的厚度决定了PHC产品的厚度。所以成型模具模腔高度就是PHC产品中选用的纸芯的厚度。

由于材料工艺的局限和设计要求不高，一般行李箱盖板均为等厚平板类设计，随着我国经济的快速发展，人们的生活水平也逐渐提高，汽车作为21世纪主要的交通工具，人们对其品质要求也在发生转变，已经逐步从最初的代步工具转化为对汽车更多的人性化设计要求，为得到消费者的青睐，汽车内饰的个性化设计显得尤为重要，而汽车行李箱的个性化设计通常带来行李箱盖板的非等厚设计，为实现非等厚行李箱盖板，通常在等厚的平板行李箱盖板上粘结不同材质的垫块，如EVA，PP，EPP等制品以实现局部非等厚的设计要求，但是粘结的胶水存在气味和VOC排放的问题以及粘结不牢固的问题，并且后粘结的制品一般往往无法按要求完全随形设计，这就牺牲了设计灵活性，这样的工艺带来了一些质量隐患或设计上的局限。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种生产PHC非等厚产品的成型模具，使用该模具能够按正常工艺生产，纸芯结构不被破坏，保证了产品外观以及强度。

本实用新型所述的PHC非等厚产品成型模具，所述PHC非等厚产品是在厚度基本一致的主体PHC产品上具有突出部，所述成型模具包括相对的上模、下模，上模与下模之间具有与主体PHC产品厚度相应的主模腔，其特征是：在上模与下模之间还具有一个副模腔，所述副模腔的形状、高度与突出部的形状、厚度相对应；在形成主模腔的相对的上模或下模内表面具有与主模腔相通的凹入部，凹入部的形状、深度与所述的突出部的形状、厚度相对应，凹入部相对于主模腔的位置与突出部相对于主体PHC产品的位置相对应。

所述的PHC非等厚产品成型模具，副模腔位于上模或下模主模腔周边的废料区。

所述的PHC非等厚产品成型模具，突出部的厚度为主体PHC产品厚度的0.6-1.4倍。

所述的PHC非等厚产品成型模具，主体PHC产品厚度为16-20mm，突出部厚度为13-17mm。

所述的PHC非等厚产品成型模具，PHC非等厚产品为汽车行李箱盖板。

本实用新型同时提供了一种方法简单，纸芯结构不被破坏，能够保证产品强度的PHC非等厚产品成型方法。

该PHC非等厚产品成型方法，采用上述的成型模具，它包括下述步骤：

A.把预热压成型为单独的突出部的突出部发泡坯放入副模腔中，上模与下模合模热压，然后开模，取出热压成型的突出部单体；

B.把预热压成型为单独的突出部的突出部发泡坯放入副模腔中;

C.把预热压成型为主体PHC产品的主体发泡坯放入主模腔中，把突出部单体放入凹入部;

D.上模与下模合模热压，在主模腔中热压出与凹入部内放入的突出部单体相融合的PHC非等厚产品，在副模腔中热压出突出部单体，然后开模，取出主模腔和凹入部中的热压成型的PHC非等厚产品，同时取出副模腔中的热压成型的突出部单体，

E.重复步骤B、C、D。

本实用新型同时提供了另外一种方法简单，节约原料，纸芯结构不被破坏，能够保证产品强度的PHC非等厚产品成型方法。

该PHC非等厚产品成型方法，采用上述的成型模具，它包括下述步骤：

A、把预热压成型为单独的突出部的突出部发泡坯放入副模腔中，上模与下模合模热压，然后开模，取出热压成型的突出部单体；

B、把预热压成型为单独的突出部的突出部发泡坯放入副模腔中;

C、把预热压成型为主体PHC产品的主体发泡坯放入主模腔中，把突出部单体放入凹入部;

D、上模与下模合模热压，在主模腔中热压出与凹入部内放入的突出部单体相融合的PHC非等厚产品，在副模腔中热压出突出部单体，然后开模，取出主模腔和凹入部中的热压成型的PHC非等厚产品，同时取出副模腔中的热压成型的突出部单体；

E、把步骤D中热压成型PHC非等厚产品过程中所产生的废料填充入副模腔中，准备热压成型为突出部单体；