[实用新型]汽车启动点火系统的能源供给装置

权利要求书

1.一种汽车启动点火系统的能源供给装置，其特征在于，包括：蓄电池，控制模块和超级电容模块；其中，该控制模块包括受控开关，该超级电容模块包括超级电容；在汽车点火时，该受控开关导通，该超级电容模块并联于该蓄电池上，该超级电容能够提供瞬间大功率输出；在汽车超过设定时长不点火时，该受控开关截止，该超级电容模块与该蓄电池断开，以避免该超级电容的漏电对该蓄电池的损害。

2.依据权利要求1所述的汽车启动点火系统的能源供给装置，其特征在于，该控制模块还包括处理单元，该处理单元能够根据外部命令来控制该受控开关的导通/截止。

3.依据权利要求2所述的汽车启动点火系统的能源供给装置，其特征在于，该控制模块还包括用于提供该蓄电池的电压检测信号的电压检测单元，该处理单元能够根据该电压检测信号来控制该受控开关的导通/截止。

4.依据权利要求2所述的汽车启动点火系统的能源供给装置，其特征在于，该控制模块还包括用于提供汽车进入不点火状态的时长计量信号的计时单元，该处理单元能够根据该时长计量信号来判断汽车是否超过设定时长不点火。

5.依据权利要求2所述的汽车启动点火系统的能源供给装置，其特征在于，该处理单元是通过一单片机实现的。

6.依据权利要求1所述的汽车启动点火系统的能源供给装置，其特征在于，该受控开关为MOS管。

7.依据权利要求1所述的汽车启动点火系统的能源供给装置，其特征在于，该超级电容模块还包括保护电路，用于保护该超级电容。

8.依据权利要求7所述的汽车启动点火系统的能源供给装置，其特征在于，该保护电路包括与ESD保护二极管，用于限定电流单向流动的MOS管，用于检测该超级电容的电压的电压检测单元，以及受控于该电压检测单元的泄放单元；其中，该MOS管的电流流入端与该受控开关相连，该MOS管的电流流出端与该超级电容的正极相连。