[实用新型]电动四驱混合动力系统及其车辆有效
| 申请号： | 201621472927.6 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN206914129U | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 刘静;华煜;柴领道;张金涛 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/365 | 分类号： | B60K6/365;B60K6/40;B60K6/52;B60K6/547;B60K7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动 混合 动力 系统 及其 车辆 | ||
1.一种电动四驱混合动力系统，其特征在于，包括：
发动机、第一电机和行星齿轮机构；
所述行星齿轮机构包括在中心旋转的太阳轮，在太阳轮周围自转并绕太阳轮公转的行星轮，在行星轮外周旋转的齿圈，所述行星轮上设置行星架；
所述发动机的输出轴结合于行星架，所述第一电机结合于太阳轮，所述齿圈与第一车轴连接并驱动车辆；
所述发动机、第一电机和行星齿轮机构应用于车辆前轮驱动；
还包括：
第二电机，所述第二电机与第二车轴连接并驱动车辆；
所述第二电机应用于车辆后轮驱动。
2.根据权利要求1所述的电动四驱混合动力系统，其特征在于，所述发动机和行星齿轮机构之间设有用于结合与分离的离合器。
3.根据权利要求2所述的电动四驱混合动力系统，其特征在于，所述齿圈与第一车轴之间设有第一减速器。
4.根据权利要求3所述的电动四驱混合动力系统，其特征在于，还包括第三电机，所述第三电机通过第一减速器与第一车轴连接并驱动车辆。
5.根据权利要求2或3或4所述的电动四驱混合动力系统，其特征在于，所述第二电机包括分别驱动两个后轮的第四电机和第五电机。
6.根据权利要求5所述的电动四驱混合动力系统，其特征在于，所述第四电机和第五电机分别为设置于两个后轮的轮毂电机，所述轮毂电机用于驱动后轮。
7.根据权利要求5所述的电动四驱混合动力系统，其特征在于，所述第四电机和第五电机分别通过第二减速器驱动后轮。
8.根据权利要求5所述的电动四驱混合动力系统，其特征在于，所述第四电机和第五电机分别通过一个第三减速器连接第二车轴，并驱动后轮。
9.根据权利要求5所述的电动四驱混合动力系统，其特征在于，所述第四电机和第五电机通过共用的第四减速器连接第二车轴，并驱动后轮。
10.根据权利要求5所述的电动四驱混合动力系统，其特征在于，所述第二电机与第二车轴之间设置第五减速器。
11.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-10中任一项所述的电动四驱混合动力系统。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
