[实用新型]一种塔机用内置式缸阀一体液压缸有效
| 申请号： | 201621476690.9 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN206329573U | 公开（公告）日： | 2017-07-14 |
| 发明（设计）人： | 黄振华;郭彦斌;唐闪;陈向兵;耿艳超;魏春燕 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工液压件有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/26 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所32220 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 塔机用 内置 式缸阀 一体 液压缸 | ||
1.一种塔机用内置式缸阀一体液压缸，包括缸体(8)、活塞(10)、活塞杆(11)、导向套(12)和压盖(13)，其特征在于，
所述缸体(8)的无杆腔所在端开设有腔室和液控阀安装孔，液控阀安装孔与活塞杆(11)垂直且与无杆腔相通，液控阀安装孔内安装有液控阀(16)，缸体(8)的无杆腔端安装有第一排气塞(17)；
所述缸体(8)外安装有连通有杆腔的油管(14)；
缸体(8)的无杆腔端开设有有杆腔进油口(B)、无杆腔进油口(A)、第一油道(1)、第二油道(2)、第三油道(3)、第四油道(4)、第五油道(5)和第六油道(6)，
第六油道与无杆腔相通，第一油道(1)、第二油道(2)、第三油道(3)、第四油道(4)、第五油道(5)和第六油道(6)在同一平面内，
无杆腔进油口(A)通过第五油道(5)经过液控阀(16)与无杆腔通；有杆腔进油口(B)经第三油道(3)、第二油道(2)进入油管(14)或第四油道(4)，前者通有杆腔，后者通液控阀底部；
无杆腔进油时，第一排气塞(17)经第六油道(6)与无杆腔端相通，拧动第一排气塞(17)便可将无杆腔中的气体排出；
有杆腔进油时，拧动油管(14)左端部的第二排气塞(7)便可将有杆腔中的气体排出。
2.根据权利要求1所述的一种塔机用内置式缸阀一体液压缸，其特征在于，所述液控阀(16)上开有与第五油道(5)相通的第一口(161)、与缸体(8)无杆腔相通的第二口(162)和第三口(163)以及与第四油道(4)相通的第四口(164)，第一口(161)与第二口(162)之间安装有第一单向阀(165)，第二口(162)与第三口(163)之间安装有第二单向阀(166)。
3.根据权利要求1所述的一种塔机用内置式缸阀一体液压缸，其特征在于，还包括防护罩(15)，防护罩(15)安装在油管(14)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种塔机用内置式缸阀一体液压缸，其特征在于，所述液控阀(16)为插入式结构。
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