[实用新型]一种双层连杆式无避让智能车库有效
申请号: | 201621477068.X | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN206737506U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 陈理;杨光;潘登;邵鹏程;李文豪 | 申请(专利权)人: | 武汉船舶设计研究院有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所11302 | 代理人: | 房德权 |
地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双层 连杆 避让 智能 车库 | ||
1.双层连杆式无避让智能车库,其特征在于,包括一体式链条框架、驱动杆、载车板、平面回转机构、支撑托杆、反向关节机构、控制模块和驱动电机;
两根所述一体式链条框架平行安装于智能车库的左右两边,底部端面与地面固定,所述支撑托杆安装于所述一体式链条框架顶端,方向与所述一体式链条框架垂直;
所述载车板安装在所述一体式链条框架顶端,并被所述支撑托杆支撑,所述载车板的前端连接反向关节机构,后端连接驱动杆的一端,
所述一体式链条框架包括导轨框架和驱动链条,驱动链所述驱动电机与所述驱动链条以铰接形式连接,条内嵌于所述导轨框架内,驱动杆2的另一端与所述驱动链条铰接,
所述载车板上安装平面回转机构;
所述控制模块,用于控制所述驱动电机、平面回转机构的动作。
2.根据权利要求1所述的双层连杆式无避让智能车库,其特征在于,所述驱动杆包括曲杆和关节轴承,所述曲杆一端与所述驱动链条铰接,另一端通过所述关节轴承与所述载车板铰接。
3.根据权利要求2所述的双层连杆式无避让智能车库,其特征在于,
所述载车板的前端设有两个铰接基座,两个所述反向关节机构分别与一个铰接基座铰接,
所述载车板的后端设有两个铰接基座,两个所述驱动杆分别与一个铰接基座铰接。
4.根据权利要求1所述的双层连杆式无避让智能车库,其特征在于,
所述平面回转机构安装在所述载车板上,停入车辆直接放在所述平面回转机构上;包括回转底座和托盘,回转底座内设有回转电机与齿轮,齿轮与托盘传动联接,所述回转电机与所述控制模块连接。
5.根据权利要求1所述的双层连杆式无避让智能车库,其特征在于, 所述反向关节机构包括若干根连杆,每两根连杆之间分别通过铰接关节连接,各铰接关节上设有回转限位装置。
6.根据权利要求2所述的双层连杆式无避让智能车库,其特征在于,所述曲杆外形为弧形,可有效避免载车板在下放与回收过程中的干涉问题。
7.根据权利要求1所述的双层连杆式无避让智能车库,其特征在于,所述支撑托杆为表面为圆柱形,所述载车板与圆柱形的所述支撑托杆滑动连接。
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