[实用新型]ETC车道设备检测系统

说明书

技术领域

本申请涉及公路电子收费技术领域，尤其涉及一种ETC车道设备检测系统。

背景技术

高速公路ETC(Electronic Toll Collection，电子不停车收费)系统是采用专用短程通信(Dedicated Short Range Communication，简称DSRC)协议实现车辆不停车通过高速公路收费站的非现金自动收费系统。ETC系统中的交易设备主要包括车载电子标签(或称为车载单元(OBU，On-Board Unit)，安装于车辆上)、插入OBU中的IC卡、收费站的路侧单元(Road Side Unit，简称RSU，或称车道天线，位于收费车道上方)。当车辆驶入ETC车道时，路侧单元的天线与安装在汽车挡风玻璃的车载单元利用DSRC协议进行通信，根据通信交互结果完成计费操作，并控制车道栏杆动作，过站车辆无需停车即可完成收费交易，节约用户时间，实现节能减排。

ETC收费车道的路侧设备包括：车道天线、车道控制器、自动栏杆、感应线圈、费额显示器、摄像机等设备。路侧设备在长期使用过程中，受环境、振动、老化等因素影响，可能会出现工作不稳定和性能指标下降的现象，例如路侧单元安装支架角度偏移、辐射区域偏移，车道计算机系统时间偏移等，会影响ETC车道车辆通行及交易成功率。如何在ETC运营过程中，定期或者不定期检测整个ETC车道系统及其设备进行情况，快速发现问题并进行相应处理，保证车道系统的稳定性和可靠性，目前还缺乏有效的技术手段和设备。

实用新型内容

为解决现有技术中的上述问题，本申请的一个目的在于提出一种ETC车道设备检测系统，可以检测ETC车道系统的计时精度、车道路侧单元的频率和通信区域漂移、路侧设备的响应时间等参数，分析并提出改进措施，保证ETC车道系统的工作可靠性。

为达到上述目的，本申请实施例提出的ETC车道设备检测系统，包括移动检测设备和路侧检测设备，所述移动检测设备模拟车载单元的信号与ETC车道天线进行交易，以检测ETC车道天线的工作情况，所述路侧检测设备与ETC车道路侧设备相连，用于检测ETC车道路侧设备的响应速度和处理能力。

根据本申请的一个实施例，所述移动检测设备，包括：射频信号和DSRC协议检测装置，用于模拟车载单元的信号，以检测ETC车道中DSRC信号的强度和分布情况，并检测ETC交易情况和DSRC协议兼容性；第一时间检测装置，用于检测ETC车道天线的信息处理时间及其与车载单元之间的通信时间；位置检测装置，用于检测所述移动检测设备的移动速度和位置；第一控制装置，用于控制所述移动检测设备的工作模式；第一通信装置，用于与所述路侧检测设备进行通信；所述路侧检测设备包括：第二控制装置，用于控制所述路侧检测设备的工作模式；信号采集装置，与所述ETC车道路侧设备通信相连，用于采集ETC车道路侧设备的处理和响应信号；第二时间检测装置，用于检测路侧设备的处理时间和响应时间；第二通信装置，用于与所述移动检测设备进行通信，交换数据。

根据本申请的一个实施例，所述射频信号和DSRC协议检测装置包括控制单元和DSRC信号检测传感器，所述DSRC信号检测传感器包括直线并排的多个检测单元，所述DSRC信号检测传感器的横向宽度与车道断面的宽度相适应。

根据本申请的一个实施例，所述检测单元包括DSRC信号收发模块和屏蔽材料，其中，所述DSRC信号收发模块用于接收ETC车道天线的DSRC信号并检测其强度，同时返回由控制单元发出的上行DSRC信号，所述屏蔽材料用于保证不同DSRC信号收发模块之间的DSRC信号相互不受干扰。

根据本申请的一个实施例，所述位置检测装置包括激光检测器、红外检测器或者视频检测器中的一项或多项。

根据本申请的一个实施例，第一时间检测装置和第二时间检测装置的构成相同，包括时钟源和定时模块，所述时钟源是独立的GPS授时模块，用于为所述移动检测设备或路侧检测设备提供精准的时钟信息，所述定时模块用于为所述移动检测设备或路侧检测设备提供时间同步信息。

根据本申请的一个实施例，所述第一控制装置具体用于采集所述移动检测设备和路侧检测设备中的所有检测信息和对应的时间信息，并根据ETC车道设备的触发时间和响应时间，绘制测试中ETC车道设备的响应和处理情况图。

根据本申请的一个实施例，所述第一通信装置与第二通信装置通过WiFi、蓝牙或433MHz信号进行通信。