[实用新型]一种防碾压行人的安全气囊装置

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆安全领域，具体涉及一种防碾压行人的安全气囊装置。

背景技术

中国的城市交通情况较为复杂，机动车和非机动车、行人和车辆混合行驶的情况比较多，是典型的以混合交通为主要交通方式的国家，每年因道路交通事故造成的死亡人数居世界前列。尤其是在城市道路，交通事故中车辆与行人相撞的比例较高，占交通事故总数的27％。针对车辆前部的碰撞特性，部分技术人员提出了各种被动安全装置，例如气囊式汽车防撞保险杠、气囊式汽车防撞保险杠、双向防护的车辆前保险杠、双级杠体吸能式保险杠等。

气囊已经成为车身被动安全必备的装置，能够大幅度降低车内、外成员的伤亡率，日渐受到人们的重视。对于行人而言，当车辆与行人碰撞后，行人受到“一次伤害”；被撞行人在车辆前部以与碰撞速度相近的速度撞击路面时，受到“二次伤害”。有的事故中，行人还会再次被碾压，受到“三次伤害”。现有的车辆前保险杠安全装置一般用于“一次伤害”、“二次伤害”中减轻行人的伤害程度，目前还没有针对车辆与行人碰撞，防止碾压行人的安全装置。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种防碾压行人的安全气囊装置，在车辆与行人将要碰撞瞬间及时驱动安全气囊挡板装置，并弹出设置在车辆前保险杠内部下侧的安全气囊，防止碾压行人。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种防碾压行人的安全气囊装置，安装于汽车底部，包括：

包括气囊，安装于汽车前保险杠的下板面内侧，气囊打开时填充地面与车辆前保险杠下侧之间的空隙；

气囊弹出口，设于车辆前保险杠下板面靠近中间位置；

距离传感器，安装在汽车前保险杠上侧，用于检测行人与车辆间的距离；

还包括挡板单元，所述的挡板单元包括挡板、支撑板、齿轮、传动轴、万向节和挡板驱动器；

所述的挡板和支撑板均为弧形，与汽车轮胎形状相匹配，所述的支撑板位于汽车前轮翼子板挡板上方，所述的挡板上设有限位块；

所述的支撑板的一边设有连接板，所述的连接板用于将挡板单元安装在汽车发动机舱上纵梁上；所述的支撑板的两边上缘均设有压板，所述的压板与支撑板之间设有间隙，该间隙用于安装挡板，使挡板沿压板与支撑板间形成的间隙往复运动；

至少一边的支撑板与所述的压板之间设有垫块，所述的垫块与挡板上的限位块配合限定挡板的运动行程；

所述的挡板上加工有齿条，与齿轮啮合运动，所述的齿轮通过传动轴和万向节与挡板驱动器连接，通过控制齿轮的正反转使挡板弹出收回；

所述的挡板驱动器在气囊处于打开状态时，控制挡板移动到前车轮前方，阻挡车轮碾压气囊。

本实用新型还包括如下区别技术特征：

所述的连接板垂直于支撑板，所述的连接板上设有销孔，通过销钉将连接板固定在汽车发动机舱上纵梁上。

所述的压板与支撑板的一边呈一体加工而成，所述的压板与支撑板的另一边可拆卸安装在一起。

所述的压板与支撑板的另一边之间设有至少三个垫块，所述的垫块与压板、支撑板之间通过螺钉连接，所述的垫块兼具支撑和限位的作用。

还包括控制单元，所述的控制单元包括数据采集器、气囊控制器和单片机，所述的单片机输入端分别连接距离传感器和数据采集器的输出端，单片机的输出端连接挡板驱动器和气囊控制器；所述的数据采集器与车辆CAN总线连接，实时采集车辆运行过程中的车速信号；所述的气囊控制器与气囊连接，用于弹出气囊。

所述的单片机安装在车辆仪表盘下方。

所述的数据采集器为CAN2.0A协议的数据采集器，安装于车辆仪表盘下方。

所述的距离传感器至少有三个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过气囊控制器，使气囊瞬间膨胀从气囊弹出口弹出，迅速填充地面与车辆前保险杠下侧之间的空隙，防止行人进入车下造成被车辆底盘剐蹭、车轮碾压等伤害，有效的保护行人的头部、躯干以及四肢。

(2)本实用新型通过在轮胎上方设置挡板，通过挡板驱动器控制挡板的移动，防止安全气囊向轮胎偏移，使车轮碾压安全气囊造成事故。

(3)本实用新型通过安全气囊与数据采集器、气囊控制器以及单片机等器件的相互配合，车速为零时，使安全气囊迅速泄气，防止压力较高的充气气囊对人造成窒息、挤压等伤害。

附图说明

图1是本实用新型的防碾压行人安全气囊装置的正面示意图。